长安马自达砸20亿，MAZDA 6e今夏登陆欧洲

长安马自达砸20亿，MAZDA 6e今夏登陆欧洲

马自达这回真急了！20亿资金说砸就砸，首款全球车型MAZDA 6e夏天就要在欧洲硬刚特斯拉。这年头不玩电动都不好意思跟人打招呼，马自达终于甩出王炸。

钞票到位速度比新车还快

四月刚喊出＂双百翻番＂的口号，五月20亿真金白银就进了账户。长安马自达这波操作堪称光速，比某些车企PPT造车的套路实在多了。钱往哪儿花？新能源整车出口中心已经开张，MAZDA 6e早从上海港发往欧洲，就等夏天掀桌子。

带电的阿特兹能打不能打

MAZDA 6e骨子里是EZ-6的海外版，但参数看着挺唬人。顶配80度电池包，555公里续航；标准版7.6秒破百，快充22分钟能跑400公里。这数据摆明了冲着Model 3去的，欧洲老铁们到底买不买账，得看马自达的转子情怀能不能换成电量焦虑解药。

曼谷车展亮相，布鲁塞尔首秀，现在又杀回欧洲老家。MAZDA 6e这趟环球旅行不简单，背后是马自达的电动化生死局。卖得好，以后电动赛道还有位置；卖砸了，可能真要变成汽车博物馆的展品。

后备军已经就位

这边MAZDA 6e还没开卖，上海车展又全球首发了EZ-60新能源SUV。马自达明显学精了，轿车SUV双线作战，电动化转型这次玩真的。但消费者要的不是发布会上的镁光灯，是实打实的续航不虚标、充电不排队。

二十年攒下的操控口碑，在电动车时代到底值几个钱？夏天见分晓。欧洲市场向来是车企试金石，MAZDA 6e要是能啃下这块硬骨头，马自达才算真正拿到电动时代的入场券。现在就看德国高速上，是特斯拉继续碾压，还是马自达能杀出条血路。