4S 店销售偷偷转发的 “MPV 新卷王” 渲染图，这两天把车友群炸翻了！消失多年的日产君爵带着 “王炸配置” 回归 —— 一边是 3.5L V6 榨出 277 马力的 “大排情怀”，一边是 1.5T e-POWER 混动打出 3.9L/100km 的油耗，比不少家用轿车还省。
更狠的是 3100mm 轴距，直接比初代埃尔法多出 5 厘米，还能选 7/8 座布局，第三排终于不用 “蜷腿受刑”。要知道这可是日产 MPV 断档 5 年后的首秀，还传出 “有望国产” 的消息。
网友说得实在：“不是埃尔法买不起，是君爵更懂‘面子里子双丰收’的硬道理！” 这台车到底是真神还是噱头？咱们接着扒透它的底细。
先聊聊最炸的油耗争议 ——“3.9L/100km 这数据怕不是开了十级美颜？” 车友群里这质疑声简直盖过发动机轰鸣。得先把 e-POWER 技术扒明白：这货是 “油发电、电驱动” 的路子，市区代步靠电机发力，发动机只当 “充电宝”，理论上确实比传统混动省劲儿。
但反转来了，有老日产粉翻出底细：这 1.5T 发动机和新奇骏同源，搞不好是三缸机！要知道老款君爵 2.5L V6 实测油耗都得 12L，现在换三缸混动，网友吐槽 “省油是真，但 NVH 怕是要变‘震动按摩仪’”。对比传祺 M8 混动 5.8L 的实测油耗，3.9L 大概率是理想工况，实际馈电估计得涨 1-2L，别被宣传图迷了眼。
再看空间这张王牌，3100mm 轴距真能碾压 GL8？有济南车友提前拍了实车素材：车长逼近 5.2 米，平直车顶把空间 “榨干榨净”，七座状态下后备箱能塞 4 个登机箱，比 GL8 还多 1 个。最戳人的是第三排 —— 以前开 MPV 接客户，后排客人蜷腿像受刑，现在成年人坐进去居然能翘二郎腿，这细节太懂商务刚需了。但有个隐藏槽点：地台高度偏高，穿礼服的女客户上下车得扶一把，这点不如埃尔法贴心。不过 12 处隐藏储物格够实用，水杯、文件随手能塞，家用商务两头不耽误。
最揪心的还是国产减配问题，毕竟日产有 “前科”—— 轩逸经典连备胎都能砍，君爵会不会步后尘？海外版配置确实香：四驱系统、后排小桌板、Boss 音响样样齐全，内饰用的是游艇级软包 + 木纹饰板。
但参考轩逸减配套路，国产后智能驾驶功能大概率被砍，隔音玻璃可能换成普通玻璃。好消息是 “日产大沙发” 没缩水，第二排座椅带加热、通风、按摩，填充比老款软 30%，长途坐 3 小时不腰酸。有经销商透底：核心的空间和座椅会保，但辅助配置得 “看定价下菜碟”，毕竟要和赛那、M8 抢市场。
说到底，君爵这波操作是 “精准踩点”：3.5L V6 抓牢情怀党，混动版打性价比牌，空间戳中刚需。但三缸机争议、减配风险都是坑，想买得等上市 3 个月看实测，别当第一批 “小白鼠”。
MPV 的初心从不是 “炫富道具”，而是让一家老小、商务伙伴都坐得踏实。君爵的 V6 情怀、3.9L 油耗听着心动，可三缸抖不抖、国产会不会减配，才戳中大家的 “选车焦虑”。你选 MPV 时，是先看纸面参数，还是更信 “实测不踩坑”？评论区说说你的底线～
全部评论 （0）