嘿，哥们儿！
你猜怎么着？
最近我这“老司机”的圈子里，出了个大动静，叫哈弗猛龙PLUS。
你说巧不巧，这车一出来，我这手机啊，就跟炸了锅似的，朋友圈、论坛，那叫一个热闹，跟赶集似的。
这玩意儿，工信部那申报图一出来，我当时就觉得，嘿，有点意思。
我这十年在汽车这行里摸爬滚打，见过的新车多了去了，但这个猛龙PLUS，它就跟那突然冒出来的一匹黑马似的，哎呦喂，真能让人眼前一亮。
说实话，一开始我琢磨着，这不就是个加长版的猛龙嘛，能有多大出息？
结果一瞅那尺寸，我直接懵了。
车长都快五米了，轴距更是达到了惊人的2850mm。
你琢磨琢磨，这在中国，逢年过节的，谁家不得添几口子人？
这玩意儿，直接奔着“7座插混SUV”去了，你说它这是要干啥？
它这是要当“家庭保姆”啊，还是那种能陪你上山下海的“长途伴侣”。
这承诺，听着就让人踏实。
我记得头一回试驾那个老猛龙，空间嘛，够用，但你要说一家老小七口子坐进去，那肯定得挤一挤。
这就跟咱平时吃饭，碗里的菜够吃，但你想再添个素菜，那碗就满了。
猛龙PLUS这回，直接把碗给加大了，给得够宽敞。
想象一下，一家六口，再带上几个虎头虎脑的小子，或者临时搭个亲戚朋友，在路上舒舒坦坦的，这感觉，啧啧，多美。
说起这外观，它这“方盒子”的设计，玩得是真溜。
前脸那叫一个硬朗，跟雕塑似的，肌肉线条那叫一个奔放。
格栅那粗壮的银色杠子，一看就是不好惹的主儿。
侧面，全是直线条，干干净净，一点儿拖泥带水都没有。
这车，一看就不是安分守己的主儿，它就是让你去野的，去撒野的。
我之前搞过一个越野车评，当时就觉得，这备胎要是挂在后面，那气势就上来了。
猛龙PLUS这尾巴上的备胎，可不就是这意思嘛！
每次出去，都透着一股子“我要去探险”的劲儿。
还有那斜开的尾门，装大件儿那叫一个方便，我之前有个朋友，搬家拉个冰箱，差点没把腰给闪了，这玩意儿，就没这烦恼。
你以为它光长得凶？
进去看看，我跟你说，那才叫一个惊喜。
我之前评过不少硬派SUV，内饰那叫一个粗糙，跟工地似的。
猛龙PLUS这回，是真把科技感和硬派给揉一块儿了。
你瞧那怀挡，操作起来顺手多了，而且把中控台给腾空了，看着就舒服。
方向盘那手感，扎实，让你觉得这车好掌控。
最牛的还是那两块大屏，仪表盘加上中控屏，那叫一个大，看着就爽。
现在这年头，谁家没个大屏啊？
这配置，跟得上趟。
但是啊，它没把“人情味儿”给丢了。
你瞧瞧，这车上还留着不少物理按键。
我跟你说，这东西太实用了。
尤其是在路颠簸的时候，或者你戴着手套，这物理按键，比那触摸屏好用多了，一按一个准。
而且，这内饰的皮质包覆，摸着那叫一个舒服，感觉挺高级。
它这设计，就是让你甭管是去哪儿，是去“荒野”还是去“舒适的宁静”，它都能给你安排得明明白白。
动力这块儿，我猜啊，还是那套成熟的1.5T加Hi4混动系统。
这套系统，在长城家别的车上，口碑一直不错，动力够，油耗还低。
115kW的发动机，加上电机的劲儿，随叫随到，特痛快。
纯电模式下，那油耗，我跟你说，低得让你不敢信。
而且，它这纯电续航，有103km的，也有191km的。
你说说，这下选择多了吧？
你日常通勤短，选个短点的；你要是经常跑长途，那191km的，够你一周城市里跑的了。
每天早上，满电出门，静悄悄的，没那发动机轰隆隆的声音，开车的心情都变了。
电用完了，发动机立马就上，一点儿续航焦虑都没有。
“省心”又“省钱”，这套混动，玩的就是这个。
我跟你说，这车，外表看着挺硬，但骨子里是个“暖男”。
它能带你去看天涯海角，也能把你平平安安地送回家。
这反差感，就挺有意思的。
要是你，既喜欢硬派SUV那股子劲儿，又得顾着家里人，还想赶上新能源这趟车，那这猛龙PLUS，你真得好好瞅瞅。
它这硬朗外表下，藏着对现在生活方式的理解。
当然了，这车啥时候上市，啥价钱，配置具体咋样，还有那越野性能到底有多猛，这些都得等官方说了算。
我这说了半天，终究是纸上谈兵，实际开起来咋样，还得自己试试才知道。
行了，哥们儿，你对这车有啥想法？
是不是也觉得挺有意思？
或者，你还有啥想知道的？
赶紧在评论区告诉我，咱一起聊聊。
别光听我瞎说，买车这事儿，得自己多琢磨琢磨，多对比对比，最后选辆最适合自己的，那才叫真本事。
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