有一次，我在市区正常开着，前车突然急刹，我反应也快，跟着踩了刹车，但后面一辆小货车没来得及刹住，“嘭”的一下，直接追尾了我。人没事，车屁股却凹进去一块。

下车后，我第一反应是赶紧把车靠边，可还没来得及动，就听见一声大吼：“别动！先拍照！”这声喊救了我。

那天之后，我彻底明白了，发生事故，到底该不该挪车，牢记一个铁律：先拍照，再挪车！

很多新手司机，甚至不少开了好几年的老司机，一旦出事，脑子里一片空白，唯一念头就是“快把车挪开，不要堵路”。但你知道吗？有时候，一时的好心，反而害了自己。

我们来聊聊，为什么一定要先拍照。

首先，发生碰撞之后，事故现场是最有力的证据！谁追了谁，谁压了线，谁逆行了，谁违章了——全靠现场照片说话。如果你没拍照就移动车辆，到了交警或者保险公司那里，别人可以随便说：“他突然变道！”、“他急刹车害我追尾！”——你拿啥反驳？一张图都没有，到时候只能各打一板，责任划分就对你极其不利！

而且保险理赔也是一样的。比如你被人撞了，明显是对方全责，如果你没拍清楚现场，保险公司审核理赔材料时，就可能因为“证据不足”，导致赔偿打折扣，甚至吃哑巴亏。

所以，无论你多着急，无论后面车按喇叭按得多凶，记住：现场拍照，证据优先。

拍哪几张呢？我这三年“总结”出了一个超实用的小口诀：

🔹 全景（拉开距离，拍两车和周围道路环境）
🔹 特写（撞击部位清晰拍下）
🔹 车牌（对方车牌、自己车牌都要拍）
🔹 地面（刹车痕迹、碎片、液体痕迹）
🔹 信号（拍一下红绿灯、路口标志）

基本上，按这五步拍下来，就算交警来了，也能一目了然。

当然啦，有些朋友可能说了，那如果我在高速上出事故了，还能拍照不挪车吗？

这时候情况就有点特别了，高速公路的规则跟市区路不太一样。

如果事故后还能动，而且没有人员伤亡，高速上必须迅速挪车到安全地带，避免二次事故。这种时候，正确做法是：

🔹 打开双闪
🔹 在来车方向150米外放置三角警示牌
🔹 人员迅速撤离到护栏外
🔹 然后拍照取证，等待救援或者交警处理

简单说，高速事故，命比车重要，先保护人身安全，再谈责任归属。

如果是城市道路，哪怕只是小剐蹭，也别立刻挪车，哪怕后面车主疯狂按喇叭，也别慌。

拍照最多一分钟，之后你可以挪到路边慢慢处理，谁也说不了你。

我再给你举个身边朋友的真实例子：

阿康有一次在小区门口，被一辆逆行的车子蹭了。两车刚擦上，对方司机跳下来就嚷嚷：“快移车，别堵着路！”阿康一听，也怕影响别人，赶紧移开了。结果到交警那里，对方一口咬定是阿康自己撞上去的。因为现场没照片，最后责任五五开，阿康白白自己掏了几千块修车。

听完是不是很扎心？所以我劝你，哪怕以后真遇到事故，第一反应一定是——📸 掏出手机，狂拍！各种角度来一遍！

其实也不是叫你杠精，非得堵着路让大家都动不了。拍照动作快一点，拍好就靠边，这样既能自保，又不耽误其他人。真正成熟的老司机，遇事先冷静，知道保护自己比啥都重要。

有人会问，那种小刮小蹭，根本没啥损伤的，直接私了不行吗？

当然行，但我建议：哪怕是私了，拍照留底，至少有个记录防止事后对方反悔。拍照之后，你们可以约定好赔偿金额，当场收据签字，大家好聚好散。

总结一下今天的重点：

无论事故大小，记住五个字——先拍照，再挪车！
城市道路拍完再挪，高速公路安全第一，能动就动，但也得留证据！

最后我想说：开车在路上，大家都不希望出事，但一旦出事，谁反应快、谁有准备，谁就能少吃亏，少遭罪。

那么问题来了——你有没有遇到过车祸当场慌了手脚的情况？当时是怎么处理的？欢迎在评论区留言，咱们一块交流，互相取经！