成都展馆咖啡摊初见2026款岚图梦想家，预售价38.99万起，高端新能源MPV格局真相如何改写

2026款岚图梦想家成都亮相，高端新能源MPV格局或将改写

我是在展馆西侧那个咖啡摊第一次看到2026款岚图梦想家的，车还没完全驶进展台，就被一圈人围得水泄不通。那天成都的天有点闷热，灯光打在车漆上反射出一种偏暖的金属光泽，看着就像是刚从烤漆房出来的新活儿。销售小哥笑嘻嘻地说，这次预售价38.99到45.99万，“比老款狠多了”，语气里透着底气。

其实在它出现之前，高端MPV市场几乎是合资的天下，自主品牌要么走低价，要么干脆避开。但梦想家这一炮打响后，不仅价格压过不少合资高配，销量也一路往上窜。我邻居老周就是去年提的，他常年跑沪宁高速，说这车坐姿高、隔音好，比他以前开的那台日系商务稳当多了，就是前排储物格有点浅，高速急刹时水瓶会滑出来——这种细节倒成了他茶余饭后的调侃话题。

今年7月，岚图全系销量破1.2万辆，在新能源国家队里已经能站第一梯队的位置。这背后不只是运气，他们把MPV、SUV、轿车三个细分都铺开，而且每个都有“爆点”。比如新梦想家的350公里纯电续航和1530公里综合续航，是群友阿健自己测过的数据，他特意跑了一趟川藏线回来分享，说海拔高冷的时候动力衰减不明显，比想象中抗造。他还提醒一句：5C快充虽然12分钟能从20%到80%，但最好别天天这么冲，“电池发热大”。

智能化这块，新车搭载华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，这些名字听起来挺玄乎，但真用起来差别还是大的。我试乘时体验了下城市拥堵路段自动变道，那感觉就像副驾驶有人帮你盯着四周一样踏实；而鸿蒙座舱5里的HSpace-Link，可以让孩子在后排平板接着看动画片，下车回家还能无缝切到客厅电视继续播——这种生活场景感，比参数表更打动人。

除了它，今年成都展上还有追光L首发，那是一台纯电续航410公里的大轿车；还有一台全新六座SUV，用的是他们自研的岚海智能超混技术，据维修厂李师傅说，这套系统结构紧凑，但油冷泵位置稍微靠下，如果走烂路容易挂到底盘护板，所以买的人最好加装厚一点的不锈钢护板以防万一。这种小经验，你可不会在官方手册里看到。

聊回技术底子，其实岚图不是靠“买方案”起家的，他们有自己的ESSA架构，还有兆瓦级VP1000超快充桩，以及那些带L3级能力的平台系统。这些听起来离普通用户很远，但长期来看决定了一辆车更新换代时是不是得推倒重来。我认识的一位早期FREE+用户，上个月刚去店里升级智驾系统，不用换硬件就直接解锁更多功能，他笑称这是“软件养成游戏”，越玩越顺手。

港股上市这个事，也许对普通消费者没啥直接影响，不过对企业来说意味着资金链更宽裕，有机会把海外市场真正打开。有传言说他们正研究右舵版本，我猜可能是瞄准东南亚或者澳洲市场，到时候我们国内这些配置会不会缩水，还真不好说。

昨天傍晚，我又碰见老周，他正擦拭他的梦想家尾灯，说准备年底换成2026款，因为新颜色叫“星河灰”，阳光下泛蓝。他媳妇在旁边插话：“主要是第二排加热通风按摩都有了，你懂吧。”我懂，她腰不好，长途旅行少不了这个功能。而老周补了一句：“就是希望这次杯架深一点。”他说完自己乐出了声，又低头继续擦尾灯去了。

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