奇瑞最近出了一款新车，叫iCAR V27。
这车样子很特别，方方正正的，有点像路虎卫士。
很多人看到它，就直接叫它“奇瑞大G”，因为它看起来就是这么霸气。
不过，虽然外形有点像，但iCAR V27和真正的路虎卫士，其实不是一回事。
一个走的是高端豪华路线，另一个面向的是普通消费者，价钱不一样，质感自然有区别。
但这车不光是样子像，奇瑞这次还玩了点别的。
你仔细看看iCAR V27的前脸，不光是为了好看。
车灯下面藏着探头，中网里也藏着两个超声波雷达，这些都是给它搭载的智能系统准备的。
这套系统，是奇瑞自己做的，叫“猎鹰”智能辅助驾驶系统。
一听名字就懂，奇瑞要在智能驾驶上发力了。
他们说，这套系统能用在城市里、高速上，连越野路况也能用。
你想想，在复杂的城市路况里，它能帮你认出红绿灯、行人和车辆。
上了高速，并线、超车、自动变道这些操作，它都能帮你做。
就像把老司机的经验放车里了，省心不少。
更让人惊讶的是，它在越野场景也能用得上。
上坡、下坡、涉水，这些很考验驾驶技术的越野动作，这套系统也能提供辅助，这在同级别的越野车里，算很全面的了。
为了支持这些智能驾驶功能，iCAR V27在动力上也做了准备。
听说，不同版本的电机功率最高能达到400kw。
这动力，能保证智能系统好好工作，跑起来也带劲。
这么说，奇瑞未来还要给iCAR V27装毫米波雷达和高精度定位模块，这些都要靠车头的探头收集数据。
所以，这车看着粗犷，其实科技含量不少。
再说它车尾那个“小背包”，看着挺特别的，有点可爱。
我觉得多半是放随车工具的，不是备胎。
因为它这车是中型SUV，车长4.8米，宽度1.95米，后备箱空间应该够大。
而且，它前后保险杠的设计也有意思，大面积的黑色塑料材质，看起来粗，其实很实用。
这样设计，能防刮，小碰擦也不怕伤到漆，省了不少心。
这种实在的设计，也符合奇瑞一贯的市场策略。
他们一直都说自己是“平民车”的代表，成本和实用，总能找到平衡点，让大家觉得物有所值。
比如之前上市的iCAR V23，起售价不到10万，配置和续航都挺有竞争力，卖得很好。
这告诉我们，奇瑞很懂消费者，知道怎么用性价比吸引人。
所以，iCAR V27这次，从外观的硬朗到内在的智能化配置，都看出奇瑞的诚意。
它能不能在竞争激烈的市场中站住脚，最后价钱肯定重要。
全部评论 （0）