2025年09月05日，汽车圈炸锅了：尚界H5纯电Max版预售价19.58万，续航525km；而飞凡R7长续航版19万就能拿下730km续航。这差价不到6000块，续航却差出200多公里，您说这又是何苦？
今天咱就掰扯掰扯，为啥有人宁愿多花钱买短腿车，理性党该怎么选。
先说事实。
续航是电动车的命根子，多跑一公里就少一份焦虑。尚界H5纯电Max版CLTC续航525km，电池64.6kWh，预售价19.58万起；飞凡R7长续航版CLTC续航730km，电池80kWh，终端优惠后19万出头就能开走。这差价换来的不是升级，反而是续航缩水，真让人摸不着头脑 。
更扎心的是，飞凡R7轴距还长了110mm，空间更大，整备质量更重却配了四轮通风盘，安全性能更稳当 。反观尚界H5，前通风盘后实心盘的配置，让人怀疑是不是标错了——等上市后您可得亲自瞅瞅 。
有人可能不服：尚界H5有华为ADS 4辅助驾驶和鸿蒙座舱啊！但咱得清醒：辅助驾驶再牛，车企不兜底，出事还得自己扛。飞凡R7的智驾系统也不弱，全系标配43英寸三联屏、8155芯片和14扬声器，日常够用了。
华为那套“黑科技”听着唬人，实际体验未必碾压，价格却硬生生拔高近2万 。再说，这几年新能源“预定翻车”的教训还少吗？看着光鲜，交车拖半年，维权群建一堆。飞凡R7现车就在店里摆着，试驾完当天开走，不香吗？尚界H5还得等9月发布，万一跳票，您就干瞪眼吧
轮胎和胎压这种细节更暴露差距。飞凡R7部分版本前窄后宽轮胎（235/50R20+255/45R20），胎压标贴分舒适和ECO模式，专业又贴心；
尚界H5虽标榜245/50R20轮胎，但胎压只给个单一值2.5bar，实用性打折扣 。续航短、配置平，凭啥卖更贵？
说白了，华为光环溢价太高。可钱包是自己的，19万预算买730km续航的飞凡R7，省下钱充电能跑两年，不更实在？
一句话：感性派追新潮，理性派看现车。飞凡R7性价比摆那儿，店端优惠后19万拿下长续航，续航焦虑直接清零。别跟风预定熬成“等等党”，揪心等车不如踏实开车。欢迎车友们点个关注，评论区聊聊：您会为“华为标”多花两万吗？
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