奔驰S级，行政座驾里的“顶流”，一直都是老板们的心头好。
但要说花将近80万买辆开了两年的二手S级，这事儿划算吗？
这不，南京一哥们就盯上了一辆2023款的S 400 L 豪华型，黑色车身配深色内饰，跑了不到两万公里。
新车落地117万多，现在二手报价77.8万，两年直接“骨折”40万，这诱惑，够唬人吧？
话说回来，便宜是真便宜，但S级毕竟是S级，养起来可不是闹着玩的。
算下来，一年平均用车成本得两万多，比同级别的车高出一截。
而且豪车娇贵，内饰稍微不注意就容易刮花，后期维护也是笔不小的开销。
配置方面，这车倒是没话说。
L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车，该有的都有。
开起来那是相当省心。
特别是那第二排座椅按摩，简直是缓解疲劳的神器。
动力方面，2.5T的直列六缸发动机，加上48V轻混，百公里加速5.9秒，推背感杠杠的。
当然，二手车嘛，总有让人犹豫的地方。
这辆S级虽然才开了两年，内饰看起来还挺新，但具体车况还得实地考察。
毕竟是二手车，谁知道前任车主是不是个“糙汉子”？
话说回来，77.8万的价格，能买到一辆配置齐全、动力强劲的S级，而且还是豪华型，确实挺诱人的。
但买之前，还得好好盘算盘算自己的钱包。
毕竟，买得起S级，不代表养得起S级。
有人说，开S级的人，非富即贵。
这话不假，但开二手S级的人，可能更精打细算。
毕竟，能用更少的钱，享受到同样的“老板级”待遇，何乐而不为呢？
不过，买二手豪车，就像找对象，得擦亮眼睛。
别光看外表光鲜，还得了解它的“内在”。
找个靠谱的评估机构，仔细检查车况，别被“便宜”冲昏了头脑。
总的来说，这辆奔驰S级2023款 S 400 L 豪华型，最大的卖点就是“性价比”。
但买之前，一定要做好功课，别让后期的养护费用成了甜蜜的负担。
毕竟，开豪车是为了享受生活，而不是为了给自己添堵。
（以上数据仅供参考，具体车况以实车为准）
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