吉利星越L最近做了件挺牛的事，现在到处都是新能源车，它一个烧油的SUV，4月份竟然卖了23000多台。
这就有点意思了，现在的人买车，要么问纯电能跑多远，要么看车里有没有大屏幕。
一台传统的燃油车，怎么还能卖这么火？
而且这车不便宜，官方起步价要14.77万，就算现在店里能便宜1.8万，买下来也得小13万了。
要知道，这个价钱，像哈弗H6那些车，都是拼了命地讲性价比。
星越L倒好，直接比它们贵了差不多3万块钱。
这3万，换了以前，好多人看一眼价钱就直接走了。
但这次不一样了，大家不但没走，还抢着买。
原因很简单，吉利这回没整那些花里胡哨的，把钱都用在刀刃上了。
这多出来的3万块，买的不是个牌子，而是实实在在的好东西。
最厉害的就是那套动力。
全系都是2.0T发动机，配的是爱信8AT变速箱。
这套东西一拿出来，基本上就是这个级别燃油车里最好的了。
这台发动机能有238马力，扭矩350牛·米，比大众那台有名的EA888高功率发动机数据还好看。
这其实是沾了沃尔沃的光。
吉利把沃尔沃的好技术学过来，用在自己的车上，效果一下就出来了。
开起来的感觉，跟那些1.5T或者用双离合的车，真不是一回事。
动力很足，换挡也顺，想超个车什么的，特别轻松。
光是发动机好还不行，底盘也得稳。
星越L用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，这个配置挺常见的。
但它有个绝活，就是悬架可以自己调软硬，也就是电磁悬架。
这东西能在很短的时间里调整底盘的硬度，过个坑坑洼洼的路，车里的人感觉会舒服很多，高级感一下子就有了。
这种东西，以前都是三四十万的好车上才有的。
现在吉利直接给一台十几万的家用车配上了，这诚意真的没话说。
那多出来的3万块，有一部分就花在这套高级底盘上了，我觉得挺值的。
除了开起来爽，车里的感觉也完全超出了这个价位。
一坐进去，最显眼的就是那一大块连着的屏幕，中控一个12.3寸，副驾驶还有一个12.3寸，看着就很有科技感。
车机用的是高通8155芯片和银河OS2.0系统，用起来很顺，功能也多，还能连华为手机。
现在很多人开车都喜欢用辅助驾驶，星越L在这方面也很大方。
L2级别的智能驾驶是标配，像自动跟车、帮你看着旁边的车道、让你一直在路中间开这些功能，最便宜的配置就有，跑高速能轻松不少。
更厉害的是，除了最低配，其他车型都带25.6英寸的抬头显示，开车的时候眼睛基本不用往下看仪表盘，安全多了。
音响也舍得给，大部分车型用的都是12个喇叭的燕飞利仕音响，再加上大天窗和氛围灯，车里的豪华感觉做得特别好。
再看看这车的大小，长4770毫米，宽1895毫米，高1689毫米，是个大五座SUV。
这个尺寸快赶上中型SUV了，所以车里空间特别大，一家人用肯定够了。
样子也挺好看的，线条很硬朗，车头的格栅很有气势，整体看着有点沃尔沃XC60的感觉，挺显档次的。
所以说，星越L能卖得这么好，不是没道理的。
它贵出来的那3万块，让你得到了有沃尔沃技术的2.0T发动机和8AT变速箱、一套高级的电磁悬架、配齐了的智能驾驶，还有跟豪华车差不多的内饰。
吉利这次想得很明白，与其在低价车里跟别人拼个你死我活，不如把车做得更好一点，去吸引那些对车有更高要求的买家。
现在看来，这招走对了。
只要你的东西真的好，大家是愿意多花点钱的。
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