最近，广汽埃安推出了一款新车，名字挺霸气的，叫“霸王龙家庭版畅行版”。看名字就知道，这车主打的肯定是家庭用户，宣传上也没少下功夫。这台车的售价定在14.18万元，官方给的指导价一出，不少人都在琢磨，这玩意到底值不值，能不能干得过隔壁比亚迪和五菱？
先扪心自问一个问题：现在的国产新能源SUV，真已经卷到家用消费者根本选不过来了吗？疫情以后，老百姓口袋没多厚，14万多买一台家庭用车，你会怎么选？为什么说现在的购车选择越来越难，大大小小的新车型一个劲儿扎堆上市，咱们就能乐呵呵挑个现成的吗？
再仔细捋捋“霸王龙”这几个字的分量。我第一反应，这名字多少有点小孩气，仿佛要冲进恐龙馆给娃娃买玩具。但是厂家倒是挺懂年轻家庭的胃口——你喜欢萌猛兽形象、爱家庭实用型、还得能带娃出去撒欢，关键得便宜。实际上，这个“霸王龙”只是个新瓶装旧酒，咱得看看酒水是不是够味。
外观方面，用的依旧是熟悉的“穿云箭”前脸设计，说实话，这造型刚出来那会儿还是挺唬人的，现在见多了，熟悉感盖过新鲜劲。LED前大灯名字叫“光爪电眼”，听起来带劲，实际看也就是这几年国产新能源车主打的犀利路线，直男直女一块看都不会觉得突兀。18寸的轮毂搭配隐藏式门把手，这在同级车里属实不算差。尾巴也是典型的贯穿式尾灯，设计没啥太大短板，显得圆润饱满，符合家庭风格，但要说多惊艳也谈不上。
那车内呢？大尺寸的悬浮式中控屏，这玩意现在不整点大的都不好意思叫智能车。整体座舱布局、操作逻辑，比如怀挡和双辐方向盘，用惯传统燃油车或者老款自主品牌的用户上手不难。车机用的是“ADiGO系统”，说到底就是把智能化体验塞进来，让钢铁直男也能体会点儿科技感。
说到这里，我想问，你买新能源SUV，到底看重点啥？是大屏幕、智能互联，还是实打实的驾驶跟安全体验？
从配置表看，辅助驾驶给得挺全，有自动变道、高速领航、泊车辅助等功能，这套广汽GSD驾驶辅助系统在同价位确实不含糊。扎实的续航参数——CLTC 650公里，也是拿出来撑门面的硬指标。配置和性能都摆这儿，但别忘了，实际体验不单看表。国产新能源热炒的续航，咱谁用谁心知肚明，CLTC一出城市满格，真拉到高速走一趟，电量掉得也快。
现在再聊聊价格——14.18万元，这价位摆明就是和一众紧凑型SUV掰手腕。你要拿同价位去比亚迪展厅逛逛，或者看看零跑、小鹏、哪吒，他们这一价位主打卖点其实差不多：都在拼续航、拼智能、拼空间。但你细细一分，这款“霸王龙家庭版”，那点小升级算不上什么亮点，无非是原厂ETC和辅助驾驶再加几项，满打满算同级上游，但想靠这个打败天南海北的劲敌，恐怕没那么容易。
一个家庭买车，现在最看重的不是噱头，而是真正的性价比。你能不能给我一个明白的理由，让我觉得14万多不如拿出去买辆纯燃油合资SUV？还是说现在市场趋势就是“油改电”，谁还抬头认那燃油的好？
如今在中国市场，新能源车一多，好家伙，厂家之间打出了价格战、配置战、命名战，每款车的名字恨不得越来越夸张。什么各种“龙”“豹”甚至“飞天遁地”，可咱作为消费者，真在意这几个字吗？家庭用户要的是一个靠谱、实用、续航真实无虚标、售后和质量都不糊弄人的出行工具。这才是硬通货。
说到这里，咱再问一句，现在的新能源汽车商家，有几个真正为用户考虑长远、踏踏实实把售后服务和用车体验放心上的？不是谁能讲故事、谁能堆参数、谁会玩命名大赛就能征服市场。
讲道理，广汽埃安这台“霸王龙家庭版畅行版”，对有些刚需想换一辆像样的家庭SUV的用户来说，续航650公里是真不低，可以满足大多数城市通勤和周末自驾没什么问题。辅助驾驶也足够应对当下城市路况，不过这些玩意早已不新鲜，差异化优势渐渐模糊。
家庭用车选购，理性来看最要紧的还是实打实的用车舒适和售后保障。毕竟谁都不希望开两年就出一堆小毛病，跑4S店跟售后吵架。再说配置升级，原厂自带ETC，这在北方城市可能方便点，但真不该成为营销重点。如今市面把“ETC”当亮点拿出来讲，也多少暴露出新车发布缺乏让人眼前一亮的创新。
这车用的是磷酸铁锂弹匣电池，从安全性和稳定性来讲，磷酸铁锂这两年在纯电动车市场逐渐占领了主流地位。用户以前担心自燃、冬天掉续航，现在好歹也算是技术进步。但别忘了，市场总有更卷的，连电池都卷，今天你磷酸铁锂明天我刀片电池，后天又杀出个三元锂电池抢风头，消费者根本分不清，能不能实际用个五六年少惹麻烦才最重要。
那在动力参数上，165千瓦最大功率，240牛·米峰值扭矩，正常家用和郊区出行是没啥压力。但你要想激情一把，爆发力和高速稳定性总归是和燃油车比还差点意思。
其实咱老百姓换车最怕啥？不是怕买便宜的，而是怕花了钱不值当。你把14万多投到一台“家庭版畅行”身上，就得考虑值不值、用得久、后续省不省心。市场太卷，买车像挑白菜，越挑越眼花，最后发现新瓶装旧酒，谁也别嫌弃谁。你说这样一个价位，这样的配置，到底能不能带给我们心里的安全感和长远实惠？
所以我倒觉得，新车上市是好事，竞争多了总归指望着价格再跌，配置再松点口，但买车不是买彩票。你要是真动心了，还是那句话：“试驾试驾再试驾”。真实品质和路感，得自己盘一圈才能体会。别光看名字起得响，别被营销套路蒙住了眼，要的是扎扎实实的细节体验。
最后我想说，新能源车不是骗小孩的玩具，不是谁喊两个字“霸王龙”就能让大家钱包掏得理所当然。大家多冷静冷静，理性消费、货比三家，咱中国市场这么大，难道真怕找不着一台靠谱的好车？希望这类车型能真心回到用户需求本身，别在名字和参数上兜圈子。用心做产品，才是真正“霸王”。
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