最近看到网约车跨城订单返程费不被保障的事儿，心里一下咯噔一下。这事其实不稀奇，谁没在网约车平台上遇到过点“幺蛾子”？但这次广州的司机直接被困在规则死角里：“你说返程费吧，平台不让填，你真收了吧，平台说你违规。”这算啥逻辑？司机的权益到底要谁管？
我想着，干网约车这个，要是遇到跨城订单，心里其实一半是喜一半是忧。你说能赚点大单吧，来回一趟，可能天都黑了，还不一定顺顺利利拿到钱。很多细节外人看不见——像司机说的，返程是没人付钱的，“往返只是名字，赚钱是梦想”。平台压着规则，乘客又想着省钱，各种博弈就上演了。
为啥跨城订单就得有返程费？咱们想想，广州到邻近城市，司机开过去，把乘客送到地方，接下来想回来就得空车。要么大老远等个顺路订单，要么自己掏腰包返回原地，油费、高速费都往里砸，这划算吗？互联网产品讲究“便捷”二字，但羊毛不能全让司机身上薅吧。为什么平台不给司机留条正大光明收返程费的路呢？
有人说，“你既然同意接了这单，就认呗，不然谁帮乘客跨城？”可问题是，司机不是平台的机器人，也不是慈善家，本就该有机制去保障完整收益。平台做得精明，每笔订单算法都很细，只要多填一项，系统就判定你“异常”，动不动就让司机报警，让你自己回去纠缠乘客。平台本质上，是不是只想两头好？有矛盾的时候，司机和乘客都别烦自己，自己既不承担损失，也不解决根本问题？
别说很多人对司机提要求就只盯一个“服务好”，好像付的钱不是为路程，更像是买个保姆。返程路没人管，平台规则藏着掖着，只让司机钻规矩缝儿，还怪司机为什么弄“异常单”？规则是死的，人是活的，偏偏平台做事，连点人情世故都不懂。收到客服答复，司机不是说不能报销返程，只是先让你“等等看”，一等一拖，工资流转全乱套。司机干一天活，见不到钱，只得忍着。
细想，平台不是不能解决。技术都去哪了？想让所有司机自行协商返程费这个事，平台一手掌控交易流程，一手又假装没看见返程费的需求。可实际跨城订单每天都有，投诉申诉没完没了，司机只能“曲线救国”。你说让司机把返程费塞进停车费、高速费里，这合适吗？谁都明白，这属于钻空子，也怕一不小心被平台认定“违规”，影响个人评价、甚至影响以后的收入。
更有意思的是，客服不是不想帮司机维权，而是“规则不用不敢用，裁量权不用不敢给”。你看，平台那些规则看着逻辑严密，但真遇到问题，解决不了一点实质矛盾。客服就一句“按流程办”，司机的窘状实际上没人真正关心。跨城返程费问题，看着是规则漏洞，其实是平台懒政，又不敢承担任何管理责任。一刀切的“标准化”只对最低成本管控有效，对公平、合理的分配反而害人。
现在司机只能拉横幅了：一边是被投诉封号的风险，一边实际运营还得自己找路子。平台的态度是啥？表面人性化，实则冷冰冰，扔给司机一个流程，一拖再拖，还得司机自己去报警。你见过哪个打工人生气后直接报警的？报警能追到钱，那平台存在还有啥意义？乘客不付钱，平台一走了之，把风险甩回来，这叫啥平台，顶多算个信息集散地。
冷静下来我就想着，这事平常人会怎么理解？是不是只觉得“司机没事找事”？但司机是平台最直接的生产者，每一单都拼着时间和精力在跑，为什么不能有合理表达收益的权利？跨城需求越来越多，不可能每笔单都跑去沟通，一遍遍申诉，甚至还得等到“乘客真不付钱”，才能拿回部分补偿。那再问一次：平台的监管和保障机制到底干嘛用的？
有司机说，“只要平台加返程费栏目，大家明明白白签合同，比现在这种乱收费强多了。”我觉得这不是太高要求吧？技术上也不难实现，就是平台舍不得花钱开发，舍不得承担多一点责任。怕什么？怕影响订单量呗，怕增加投诉呗，但最怕的其实是自己得主动解决问题，而不是靠机器和规则躲着。
其实很多司机都怕被平台标“异常”，怕扣分，怕封号。可你让他们自行协商返程费，又不给合法合规的途径，这不逼着大家“灰操作”嘛？长此以往，司机对平台的信任只会越来越低，恶性循环下去，最后还是平台亏。你想，司机跑得亏，谁还愿意接大单、跨城单？乘客到时候打不到车，只能自己慢慢琢磨吧。
我再换个角度，平台客服也不容易，每天要听上百遍相似的申诉，自己都说烦了。可是规则卡死，越多投诉说明平台越没解决到痛点。你让司机等，司机等着等着，单子就凉了，钱也收不到。服务业讲究“效率”，结果一出问题，全都拖延推诿，大家都心累。
现在网约车行业早不是那种野蛮生长期，规则要有温度，管理要有弹性。司机不是机器，平台也不是只能数据管控。返程费这个事儿真不难解决，动动脑筋，开个栏目，让司机合法收钱、让乘客明白消费。不给渠道、只让大家想办法，最后谁都不满意。
说到底，这事儿本质是平台责任和司机权益的拉锯，谁都不想吃亏，但是平台永远一副“高高在上”。单是跨城单，返程费问题一年变化不了，等行业恶性循环加剧，谁都得接盘。司机的声音该被听到，单靠个别申诉永远不是长久之计。
这会我也想问问，各位司机和乘客到底怎么看？遇到过类似烦心事吗？平台一直不解决问题，大家还愿意支持下去吗？别总说“平台会整改”，到底要等到哪一天？挣钱都不容易，好不容易跑一趟大单，结果因为没有规范被平台“认为违规”，说到底是平台责任心的问题，不是司机的问题。
最后，我觉得，谁都别当“背锅侠”。平台治理靠技术，也靠善意，司机维权靠合法渠道，不该被逼去“灰色地带”。返程费这事有啥难的？第一步就是平台正视问题，第二步就是多倾听司机意见，第三步，拿出实际措施。把规则做细，做实，让每个司机都能踏实挣钱，才是长久的路。
反正我觉得，只要平台不解决，司机的烦恼每天都在。规则不是用来卡人的，平台不是只收钱的中介，司机也不该成了无权的“弱者”。谁都该认真点，把好事办好，让路上每一公里都真得值当。要我说，司机的权益别被踢来踢去，平台该有个交代。
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