丰田bZ4X已不复存在。随着 2026 款车型的上市，该公司已将其面向北美市场的电动跨界车重新命名为……bZ。从现在起，它将被简称为……bZ。
此次中期改款最初于3月发布，与2026款斯巴鲁Solterra的改款车型既相似又有所不同。丰田加拿大公司今天公布了我们翘首以盼的2025年下半年交付客户前夕的精彩细节。
内外焕然一新
外观设计有所改进，新车头灯与丰田近期产品保持一致，前保险杠两侧均进行了改进，轮拱上也新增了与车身同色的装饰。完全同意。丰田还配备了 NACS 接口，可直接连接特斯拉超级充电桩。
车内，重新设计的中控台配备了两个无线手机充电器，触摸屏界面也从中分离出来，突出了全新、纤薄的仪表盘。屏幕尺寸从12.3英寸增加到14英寸，与雷克萨斯的显示屏类似。同样值得一提的是，整个车厢内配备了64色可定制的氛围灯。
与Solterra不同，方向盘仍然是圆形的，这意味着挡风玻璃底部的数字仪表盘会根据驾驶位置被部分遮挡。真可惜。至少它配备了换挡拨片，可以根据需要激活和调节再生制动。
续航里程更长，功率更大或更小
在加拿大，2026 款丰田 bZ 将提供三种装饰级别，并配备两款新电池，续航里程将比即将停产的 2025 款 bZ4X 的 71.4kWh 和 72.8kWh 电池组更长（367-406 公里）：
XLE：57.7千瓦时，378公里
XLE AWD：77千瓦时，460公里
有限全驱：77千瓦时，430公里
请记住，这些范围数字是制造商的估算值。加拿大自然资源部的官方评级将于稍后公布。
虽然最大直流快速充电功率保持不变，仍为 150 kW（理想条件下，bZ 可在约 30 分钟内充电 10% 至 80%），但新的电池预处理系统有望加快寒冷天气下的充电速度。此外，得益于全新的 11kW 车载交流充电器（取代了 7kW 充电器），二级充电速度也将更快。
最后，同样重要的是，单电机XLE FWD车型的输出功率从201马力降至168马力，这可不是什么好消息。另一方面，双电机AWD车型则获得了巨大的提升，从215马力提升至338马力，0-100公里/小时加速时间也从6.9秒缩短至5.1秒。它们甚至可以拖曳高达3500磅的重量。这才是真正的好话！
2026 款丰田 bZ 的定价将于今年晚些时候上市前公布。请注意，2025 款 bZ4X 的基本建议零售价为 46,515 美元。
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