增程车一年体验录：电驱轻松、省钱真香，后期“掉队”细节也不少

增程车一年体验录：电驱轻松、省钱真香，后期“掉队”细节也不少

家里那台增程车，转眼已经开了一年多。最初提回来的时候，心情还挺激动的。那会儿身边朋友都在聊理想、问界这些品牌，说什么“油电双全”，用起来特省心。我也是被宣传种了草，总想着既能享受纯电的静谧和加速，又不用担心续航焦虑——听着就像捡了个大便宜。

头几个月确实很满意，每天上下班堵在路上，也没啥烦躁感。主要是起步一脚下去，那种安静、顺滑，比我以前开的油车舒服太多。有次晚上回家，小区门口排长队，我坐在驾驶位里连音乐都懒得开，就那么发呆，窗外人声嘈杂，车厢里却安静得有点不真实。

动能回收这玩意儿也是神奇，一开始还不太习惯，总觉得松开加速踏板时减速有点突兀。但慢慢适应之后，上下坡、等红灯，全靠它帮忙刹住脚。我甚至养成了一个坏毛病——老是比谁踩刹车少，看着能量条一点点回血，有种莫名的小满足。

最打动我的还是续航和花销。说真的，以前每月加油要好几百，现在基本都是充电为主，一个月下来100出头就搞定。这费用对比燃油时代简直夸张，有时候忍不住翻翻账单，还以为自己记错了数字。有次清明节返乡，全程700公里来回，中途根本没补过一次能量，把爸妈惊讶得合不上嘴。他们一直觉得新势力的东西“不靠谱”，结果一路下来反倒成了他们饭桌上的谈资。

不过，人总不能只盯着优点看。一辆车真正陪你度日子的时候，那些小问题才会逐渐浮现出来。有一天晚上送老婆去地铁站，本来气氛挺好，她突然皱眉问：“怎么突然响起来？”原来是发动机介入发电，那嗡嗡声特别明显。在白天马路上其实无所谓，但夜深人静时，这声音混进耳朵格外刺耳。我试过把音乐调大，但效果一般。而且我那台隔音做得一般，每次发动机启动，不光听得到，还感觉到微微震动，好像整个座椅跟着一起颤抖似的，让人难免疑神疑鬼，是不是哪里出了毛病？

冬天更是一道坎。本以为增程可以避免纯电掉链子的尴尬，可现实并没有给面子。一到零下，大屏幕上的续航数字蹭蹭往下掉，用暖风更是雪上加霜。本想靠一箱油撑住寒冬，可发现综合表现也就是勉强追平燃油水平而已，没有预期中那么美妙。有段时间每天早晨出门，都要盘算一下今天该先充还是直接用汽油顶过去——心理负担悄悄变重，不知什么时候开始，对“快没电”的焦虑竟然超过以前跑低油量警告灯的时候。

还有个让我哭笑不得的小细节，就是选择充/加哪个的问题。如果说当年开燃油车，加满一箱安心用；现在每逢剩余20%不到，就开始犹豫，要不要先找地方插会儿？尤其周末出去玩，如果碰巧赶上服务区排队，我居然宁愿等半小时，也舍不得直接切换成汽模式……毕竟算过账，用纯电划算多啦。这种纠结折磨人的劲头，很难形容给没体验过的人听懂。

说到底，这类车型适合什么样的人？如果让我重新选一次，我肯定首推那些纯电续航高一点的版本。别幻想自己天天合理切换，其实绝大多数时间就是拿它当普通纯电脚使唤。一旦动力足够、电池容量够厚，即便偶尔忘记充或者遇到极端天气，也不会太慌张。而且据维修师傅讲，循环次数少一些，对后期衰减影响也小一些，这方面我是信服他的经验之谈。

再有就是等等看市场升级吧。据说明年很多厂商都会推出支持快充、400km以上纯电续航的新款，到时候买新不买旧可能更划算。不然现在市面上一些车型200km左右真是不够看，一周两三趟外出就要惦记补能，对于工作忙或者家附近没有固定桩的人是一种无形压力。不怕麻烦的话当然另当别论，不过身边同事吐槽最多的一句话就是：“怎么又该找桩啦？”

还有一个角度值得琢磨，就是自己的实际生活环境。例如我，小区地下室正好配套公共桩，下班回来随手插一下很方便。如果没有这种条件，每隔几天专门跑出去找地方耗1小时……老实讲，再喜欢新能源带来的新鲜感也架不住这样的消耗。所以选之前最好掂量清楚自家的情况，否则热情褪去以后容易生闷气。如果你本身对驾驶乐趣要求高，又喜欢尝鲜科技产品，那倒另说。但单从通勤角度考虑，它既不像广告吹嘘那么完美，也远远称不上智商税，只不过各取所需罢了！

写这些的时候脑海闪现去年刚提新车时拍照留念的一幕，当时还信誓旦旦地跟朋友打赌，“以后再也不用挨宰加95号！”如今偶尔还是会拐进熟悉的老牌加油站，不过频率低很多罢了。这一年，说不上改变命运，却确实让日常生活多了一些琐碎但真实的新体验。不知道有没有哪位同样折腾过增程车型？你的故事是不是和我的一样，有甜蜜、有困惑，还有那么一点小纠结？

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