一位粉丝气呼呼地给我发私信。 她说两口子去看车，凯迪拉克XT4都降到15万了，老公死活不买。
他念叨着"买得起养不起"，说这车油耗高。 非要买同价位的丰田威兰达，图它省油，过几年转手还能多卖点钱。
现在15万能买豪华品牌SUV，这事儿放三年前想都不敢想。 凯迪拉克XT4 2024款25T两驱都会型，1.5T发动机能爆发出211马力。
配的是9AT变速箱，官方实测百公里加速只要8.2秒。 跑高速特别带劲，转速过2000转时推背感嗖的就上来了。
不过城里堵车时，变速箱偶尔会卡顿。 这是通用9AT的老毛病，不少车主都吐槽过。
再看丰田威兰达2024款2.0L两驱豪华PLUS版，用的是2.0L自吸发动机配CVT变速箱。 最大功率171马力，比XT4少了整整40匹。
加速成绩是10.8秒，比XT4慢了2.6秒。 但胜在开起来丝滑平顺，城里代步特别舒服。
XT4有个黑科技叫Tripower可变气门管理。 跑高速能自动切换成两缸工作，最低油耗能到6.8L/100km。
威兰达的CVT变速箱也升级了。 它用齿轮+钢带双传动，起步时不再打滑，比老款CVT强不少。
坐进XT4车里，2779mm的轴距确实宽敞。 1米75的人坐后排，膝盖离前座还有两拳距离。
可惜车顶是溜背造型，高个子坐直了头发会蹭顶棚。 后排中间凸起个大鼓包，坐三个人时中间那位得岔着腿。
后备厢有481升，座椅放倒能扩到1387升。 但后备厢门槛有78厘米高，搬大号行李箱得费点劲。
威兰达轴距2690mm，看着比XT4短。 但丰田把空间玩明白了，后排腿部空间和XT4差不多。
1米8的大个子坐进去，头顶还有富余。 后排地板是全平的，坐满三人也不憋屈。
后备厢有580升，比XT4能装。 门槛只有72厘米，搬婴儿车、行李箱省力不少。 座椅放倒后最大1338升，比XT4略小点。
XT4标配主动降噪和双层隔音玻璃。 实测60公里时速，车内噪音才58分贝，跟图书馆差不多安静。
威兰达给了全景天窗和真皮混搭座椅。 但空调是单区的，主驾调温度全车跟着变。
科技感是XT4的杀手锏。 33英寸巨屏像家庭影院，用的是手机旗舰芯片骁龙8155。 支持5G和无线CarPlay，语音识别只要0.8秒。
四川话、广东话它都能听懂。 可惜自带应用商店只有20多个APP，连CarPlay偶尔还会卡。
威兰达是12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏。 虽然没XT4的屏幕震撼，但菜单设计更符合国人习惯。
手机装个丰云行APP，能远程开空调、找车。 全家人的手机都能绑定车辆，特别方便。 不过语音系统有点呆，只能说固定指令。
说到钱袋子就现实了。 开三年后，XT4残值率大概55%，威兰达能到65%。 按15万车价算，三年后威兰达能多卖1.5万。
加油账也得算清楚。 XT4城里开得9个油，威兰达只要7.5个。 按一年2万公里算，92号油8元/升，威兰达每年省2000块油钱。
保养价格更悬殊。 凯迪拉克小保养1200元，丰田只要600元。 六年开下来，保养费能差出一部苹果手机。
现在明白那对夫妻为啥吵架了吧。 老婆觉得15万买凯迪拉克是捡大漏，开出去有面子。
老公盯着钱包算细账：加油多花钱、保养更贵、卖车时少回本。 这哪是选车啊，分明是选生活方式。
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