小鹏汽车要出增程车了？ 没错，那个一直坚持纯电路线的品牌，竟然在10月推出了G7增程版，这是小鹏历史上首款非纯电车型！ 要知道，小鹏过去可是把“纯电专属”当招牌的，现在转向增程，是不是说明纯电市场遇到瓶颈了？
10月16日，零跑D19将正式首发。
这款车还没在工信部备案，但谍照和疑似官图已经传遍网络。 前脸是零跑经典的贯穿式灯带，车身魁梧，车长超过5.2米，轴距超3米，瞄准旗舰市场。
车顶的激光雷达暴露了它的野心，高阶智驾肯定没跑。 动力方面，先推增程版，四驱车型零百加速只要6秒左右。 价格还没公布，但这么大块头，如果定在30万以内，可能真要卷死合资品牌。
埃安i60在8月就申报完了，10月发布基本板上钉钉。
它定位紧凑型SUV，纯电和增程双版本齐上，预售价可能压到10万区间，明显是要和比亚迪元PLUS抢饭吃。 外观有点像霸王龙，但设计更保守，贯穿式灯带加梯形进气口，车尾还有双层尾灯。
纯电版最高续航650公里，增程版纯电能跑160公里。 这价格这配置，简直就是给预算有限的家庭用户量身定制。
iCAR V27走的是硬派路线，方盒子造型神似路虎卫士。
9月刚发官图，10月就会正式亮相。 它提供两种尺寸版本，带小书包的4909毫米，备胎版5055毫米，视觉效果霸气十足。
动力上用奇瑞1.5T增程器，四驱版综合功率335千瓦，续航能超1000公里。 喜欢越野又怕续航焦虑的，这台车可能正中下怀。
昊铂A8是昊铂品牌的首款增程轿车，车长5130毫米，尺寸直接对标享界S9。
外观延续广汽传祺概念车风格，半环形灯带加激光雷达，车尾还有小鸭尾设计。 内饰估计和昊铂GT同款，但会搭载华为智驾系统。
动力是1.5T增程器加250千瓦电机，竞品瞄准比亚迪汉和银河E8。 中大型轿车市场本来就不热闹，它一来可能搅局。
新款极狐T5在8月申报纯电版，9月又追加了增程版，10月大概率会一起发布。
外观大变样，前脸改用和S5同款设计，取消黑色装饰条，车长增加了70毫米到4760毫米。
纯电版电机功率有185千瓦和200千瓦两种，增程版配1.5L发动机，纯电续航大概200公里。 价格估计会比现款更便宜，极狐这是要靠性价比抢市场了。
深蓝L06是深蓝的首款智能轿跑，8月申报，10月发布并开启预售。
车长4830毫米，溜背造型加电动尾翼，运动感拉满。 前脸是Y字形花瓣灯组，主动进气格栅兼顾科技和空气动力学。
目前只申报了纯电版，电机功率200千瓦，续航500到670公里。 但官方暗示后续会出增程版，看来深蓝也不想把宝全押在纯电上。
吉利银河星舰7纯电版是新增动力车型，10月上市。
外观和插混版差不多，只是充电口移到右前翼子板，车长微增10毫米到4750毫米。 电机功率160千瓦，续航预计400到600公里。 内饰应该和插混版一致，配Flyme Auto车机系统。 银河系列今年势头猛，纯电版加入后，产品线更完整了。
日产N6是东风日产的首款插混轿车，10月发布上市。
定位10到15万的家轿市场，起售价可能低于10万，摆明了要打吉利银河A7和比亚迪秦L DM-i。 外观用日产N7那套语言，分体式大灯像风刀，溜背车尾加熏黑尾灯。
插混系统由1.5L发动机和155千瓦电机组成，纯电续航130公里，综合续航超1000公里。 日产终于在中国推插混，再晚就真没机会了。
新款大众揽巡R-Line版在8月申报，10月上市。
前脸还是“奔牛”设计，但R-Line版用了熏黑中网和“R”标，车长增加到5007毫米，可能还会加7座布局。
动力升级到第五代EA888 2.0T发动机，高功率版提到200千瓦，R-Line车型配四驱，零百加速9.1秒。 大众的燃油车粉丝不少，这次升级应该能拉回一波关注。
长安启源全新Q05在8月申报并发官图，10月上市。
它是全球小型纯电SUV，基于新平台打造，设计语言叫“扶光美学2.0”。 车长4435毫米，比同级多数车型都大。 电机功率120千瓦，电池有40度和52度两种，续航405或506公里，支持3C快充。
最亮眼的是配了激光雷达，能实现自动变道超车。 10万级小车带高阶智驾，长安这次玩得挺狠。
小鹏G7增程版作为小鹏首款增程车，10月发布。
外观和纯电版基本一致，但前脸灯带改成全贯穿式，车长增加26毫米到4918毫米。 动力用1.5T增程器加218千瓦电机，电池55.8度，纯电续航430公里。 架构还是800V高压，充电速度有保障。 小鹏能不能靠增程打开新市场，G7的表现至关重要。
宝骏享境S9（也叫宝骏华境S）是五菱和华为合作的首款插混SUV，9月申报，10月亮相。
车长5235毫米，轴距3105毫米，提供6座布局，瞄准15到23万市场。 前脸是大尺寸格栅加U形镀铬，车尾尾灯带Z字形设计。
动力是1.5T插混系统，电池和续航还没公布，但确定会标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。 华为加持的宝骏，能复制问界的成功吗？
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