说起这9月份的新能源汽车大潮，我都觉得自己像赶集的那种心情。数据一出来，真是太炸了，上汽通用五菱新能源一举破10万大关，零跑、极氪、小鹏们的月销都在4万+，还有智己首次达成月销过万的目标。你说这市场是不是越来越疯了？
我家刚换了油车到电车，换的就是那个霸王龙。我告诉你，那空间大得让我咋舌。前后排坐满我一大家子，都没问题。而且空间布局设计得很合理，后备箱还能装到我老婆的购物袋和孩子的滑板。话说回头一看，实际体验，空间大是优点，但价格也在水涨船高，利润都在哪玩儿？技术往还内卷得慌，厂商都得想法子压成本，结果消费者只能自己掏腰包。
有个朋友刚买完上汽通用五菱的宏光MINI，他说：我那车才不到5万，能载人还能跑长途，真超值。我心里嘀咕，倒不是价格问题，而是真实用性。像我刚才翻了下笔记，那个宏光的续航，实操能跑个250-300公里，绝对够我城市日常使用。你说，性价比从哪儿来？死在价格内卷的战场挺符合市场逻辑，但也反映出，利润都到谁手里了？
说到利润，我猜测，厂商压价拼销量，可能真是没别的招了。去年我估算，新能源车百公里成本大概在1块（油车大概2-3块），你说这么便宜，怎么还能挣钱？但除非靠卖服务或者卖配件赚点二次，像充电、保险啥的。最近还听说，某品牌给新车配充电桩送的礼包很大手笔，销量一下就拉上去了。你是不是也觉得买车送充电桩这个套路挺老套，但实际操作里确实起作用。
而且，渠道扩张也快，像小米刚破4万时候，门店、售后服务都再上台阶。那天我去实体店看，发现门店比去年多了不少，全都打出新车首发的旗号，市场在呼吁你不可以只看线上。可我有点奇怪，小米这品牌还真让人踏实，设计、配置啥的比以前好太多了。可你说，整个市场那么大，消费者到底看中了啥？是否理性在逐渐走远？
说到理性，我就想问问，你觉得消费者是真的喜欢买电车，还是被战术营销和媒体软文洗脑了？我每日关注晓得一堆账号里的各种销量排名，零跑、极石的销量在上涨，但我知道，很多人其实是冲着新鲜感和热点去的——这也是为什么新闻一说零跑再创新高，评论区疯传哇，好牛，但实际上，有多少是真实的用户反馈？
就拿我爸说的，去年刚买了辆老牌合资，他说：我都快看不起国产的电车了。我笑了：你不懂，合资车利润高，设计成熟，但那价格也得真心贵。而随着这些国产品牌不断崛起，有的车型性能已不比合资差多少。而且，销量多的品牌，像极氪、岚图，都有连续涨这个说法。特别是岚图，八连涨连续七月销量破万——这说明，产品矩阵升级是关键，客户的需求变得多元了。
消费者们会真心挑选那款性价比高、空间大的车？还是只看排量、续航、品牌标签？我猜，还是看看得见的实用价值。像我认识的一个朋友，他特别看重后座空间，觉得骑着车带家人出去玩，才在人生巅峰。因为之前他老板开商务车，宽大平稳，回家后他说：我也想要个大空间的，不希望买个紧凑型那么紧张。这空间控的心理，反映出不少人的实际需求。
我也总感觉，价格战持续太久，利润压得没人能喘过气。就像我那位修车师傅开玩笑说：卖车赚钱不易，装个换档杆都要多赚点。市场扭曲到，我都不确定，未来技术研发的门槛是否会越来越高？还是只能靠造概念维持？
我在微信刷屏看到有人在吐槽：合资车都哭晕在厕所了！市场份额在不断向国产品牌集中，但也有些死忠觉得技术成熟的合资，太贵，没必要。但我想问一句，消费者们真的能买得起未来的智能化、自动驾驶车了吗？还是说，便宜就买，贵的不考虑？这也让我想到，研发这块，厂商留的人手和钱，到底多大？
话题转回品牌策略，我觉得鸿蒙智行的大动作明显得意图显而易见：把硬核科技包装得更纯粹点，战术上稳扎稳打，想要突破智能出行新高。你看那全系突破95万辆，是不是觉得拼的不是车型的单一性能，而是系统的成熟度？我比较怀疑，未来是否会出现品牌拆分、技术合一这样多条线发展。不然，全部压在智能上，压力太大，市场变数太多。
就算如此，有人会问：你觉得，这场新能源战役，谁会输？我觉得还早。因为市场在不断变迁，政策、补贴、技术、价格……每个环节都像在拉锯。而我，更关心的是，消费者最终到底买的是一台心里满足、空间充足的车，还是一台价格合适、用得安心的机器人。哎，你说，未来的车，会不会像手机一样，越来越软体优化，硬件倒变得不那么重要？
（这段先按下不表）总之啊，这个行业，变化太快。每个品牌都在拼命跑，像一场没有终点的接力赛。有人赶在2公里内赢，有人拼到16公里还差点倒下。有个小细节我记得很清楚，就在上个月，一朋友跟我说：我看中了某品牌的自动泊车，他说车会帮你找车位，还自己调节距离，挺方便。我当时心想，也许这就是未来——车和人的关系，变得更贴心。
我挺想知道你们平时怎么挑电车：空间？价格？还是像我一样，纯粹看用得顺手？反正啊，足够的空间和实用的配置，什么时候变成本源的刚需？我这次换车，也许不是最便宜的，但感觉用着舒服才是关键。你还记得上次见到哪个品牌的宣传语吗？技术靠创新，换来的是真实体验。
这就够了，未来的市场，谁能持续站稳脚跟，是个大问号。你说，这场车轮上的博弈，什么时候能彻底拉平——不只在销量上，而在用户心里？
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