最近几年，国产摩旅市场越来越火，不少摩友都想找一款 “一车多用” 的车 —— 既能在城里通勤不费劲，又能跑长途摩旅不焦虑，偶尔还能闯闯轻度越野路。而升仕刚曝光的 2026 款 368G，就打着 “电子油门 + 500km 续航” 的旗号，定价还可能维持在 3 万到 3.5 万区间。这款车到底行不行？能不能撑起国产跨界踏板的 “全能” 名头？
先说说大家最关心的技术升级，核心就是从老款的 “拉线油门” 换成了 “电子油门”。可能有人会问，这不就是个油门吗？差别真大？其实还真不一样。拉线油门靠的是钢丝拉动，有时候会有延迟或者抖动，尤其堵车跟车的时候，稍微给点油就窜，松点又怕熄火，右手得一直绷着劲。电子油门是靠传感器实时传信号，再让车辆的智能控制中心调整节气门，踩多少给多少，特别线性。
就拿城市通勤来说，早高峰堵在路口，跟在汽车后面慢慢挪，电子油门能让车走得特别稳，不用频繁调整油门力度；要是跑长途摩旅，它还能配合定速巡航，设定好速度后，右手就不用一直握着油门了，跑个三五百公里下来，胳膊也不会酸得抬不起来。这种体验，可不是老款拉线油门能比的。
除了油门，发动机和润滑系统也优化了。之前有摩友反馈，有些车跑陡坡或者高温天气时，发动机容易出问题。升仕这次专门针对这个做了调整，缸头和润滑系统都加强了，还在新疆吐鲁番做过高温测试，据说能避免长时间高强度行驶时的拉缸风险。更实在的是，保养周期从原来的 4000 公里延长到了 6000 公里，算下来一年能少去几次售后，省了时间也省了钱。
再看性能参数，这款车搭的是 368cc 单缸水冷发动机，能输出 38.7 匹马力和 40N・m 扭矩，实测 0 到 100 公里加速大概 8 秒，极速能到 160 公里每小时。日常在城里跑，超车变道很轻松，就算上了高速，跑 120 公里每小时也很稳，不会有发飘的感觉。
续航更是它的亮点，17.5 升的大油箱，百公里油耗大概 3.5 升，算下来理论续航能到 500 公里。之前有摩友在国庆的时候开着试装车跑青海，从西宁到青海湖再绕回来，全程差不多 500 公里，就加了一次油。这样的续航，跑长途根本不用频繁找加油站，也不用背着备用油桶，心里踏实多了。
配置方面，这款车也往高端靠了。8 英寸的 TFT 仪表特别显眼，不仅能显示时速、油量这些基础信息，还能连手机导航投屏，胎压监测也有，跑高速的时候能实时知道轮胎情况，安全多了。还有毫米波雷达，变道的时候如果旁边有车，仪表会提醒，避免盲区风险。
操控性也做了优化，整车减了 6 公斤，尤其是簧下质量轻了之后，过弯的时候更灵活。之前参加试驾会的摩友说，就算在山路连续过弯，也不用费太大劲掰龙头。减震用的是 KYB 的，走烂路的时候能过滤掉大部分震动，比如过减速带或者小石子路，坐在车上不会颠得难受。如果想玩轻度越野，还能选装正新的全地形胎，砂石路或者泥泞路都能应对。
储物空间也没让人失望，座桶有 52 升大，能放下两顶全盔，再塞个随身的行李包也没问题。车上还带无线充电，跑长途的时候手机放上去就能充电，不用再扯着充电线，方便多了。
不过光说自己好没用，得跟竞品比一比。现在市面上同级别的车，比如光阳 S350，价格要 4.18 万，还没有电子油门和 TFT 仪表；本田 ADV350 更贵，要 4.23 万，发动机还是 320cc 的，动力比升仕 368G 弱一些。这么看，升仕 368G 的性价比确实突出。
当然，也有用户反馈了一些问题。比如有摩友说后减震有点偏硬，走连续颠簸的路会觉得震，可能需要自己改装一下；还有人觉得原厂轮胎的抓地力一般，下雨天要多注意。这些都是实际使用中可能遇到的情况，想买的摩友可以提前了解下。
从品牌角度看，升仕 368G 这款车也挺有意义的。现在国潮摩旅越来越火，很多摩友都想支持国产车，但又怕国产车不如合资车。而升仕这款车，用比合资车低不少的价格，配置和性能却没落下，其实是在打破合资品牌的垄断，也能推动国产摩旅文化的发展。
要是你正在选车，得先想清楚自己的需求。如果每天在城里通勤，偶尔周末跑个短途，这款车的动力和灵活性够用；如果喜欢跑长途摩旅，500km 续航和定速巡航能解决不少麻烦；要是偶尔想试试轻度越野，选装个越野胎也能满足。不过建议先去试驾，重点感受下低速时的震动和减震的舒适性，毕竟每个人的体感不一样。而且买的时候要看看当地的售后网点多不多，方便后续保养。
听说升仕接下来可能还会优化电子油门的调校，比如增加 “自定义动力曲线” 功能，让新手也能轻松上手；还可能推出 “小树林越野版”，专门针对越野需求做升级。如果这些能实现，这款车的竞争力还会更强。
升仕 368G 2026 款确实找准了摩友的 “一车多用” 痛点，电子油门、长续航、高配置再加上亲民的价格，在 3 万级跨界踏板里很能打。如果你想要一款能兼顾通勤、摩旅和轻度越野的车，这款车值得多关注。毕竟对大多数摩友来说，花更少的钱，买到更全能的车，才是最实在的。
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