林长波临危受命，东风柳汽改革攻坚，战时状态求突围

林长波临危受命，东风柳汽改革攻坚，战时状态求突围

2024年3月。林长波来了。没有三把火。只有沉默。他等了整整一年。然后出手。2025年。风暴掀起。

消瘦。皮肤白。说话慢。书生模样。但言语带刀。作战。打仗。这些词他常挂嘴边。东风柳汽已进入战时状态。真的。紧迫感弥漫每个角落。

目标明确。2025年商用车5万辆。乘用车10万辆。2028年冲刺20万辆。但林长波说：20万辆还没脱离危险区。主流要50万辆。他的野心更大。远不止此。

产品线太散。风行、菱智、雷霆、星海……多而不精。没有爆款。怎么办？断舍离。聚焦MPV和SUV。轿车？暂时放弃。魏建军说过：SUV不做全球第一不造轿车。柳汽也醒了。

菱智系列。商用MPV根基。年销4-5万台。不够。要扩张。大菱智、小菱智、Robovan无人物流车……平台化思路。成本分摊。资源聚焦。目标是年销10-12万辆。稳守大后方。

星海V9上市。家用MPV先锋。但孤军奋战。不行。还要向下延伸。中型MPV瞄准10-14万。小型MPV盯住8-10万。这两款年销能冲6-7万。再加SUV车型。增量可观。2030年MPV品类要达25万辆。可能吗？林长波相信可能。

海外同样关键。现已进入80国。120家渠道。4家KD工厂。未来？100多国。200家渠道。10家KD工厂。海外销量要与国内持平。再造一个柳汽。这不是梦。

内部改革更狠。三项制度革命。PM产品经理负责制。十条产品线。每个总监像小总经理。有权调动资源。考核只看三点：销量、市占率、盈利。能者上。优者奖。地盘可以吞并。上不封顶。

国企通病？职能线太重。产品线太弱。干部没经营意识。林长波动手术刀。从部门墙到战场制。他说：产品线负责打仗。打胜仗。

协同与独立并行。风行星海用集团技术。电机、电控、智能座舱共享。菱智却坚持自研平台。20年沉淀。非常成熟。该合作时合作。该独立时独立。做集团的鲶鱼。激活全局。

71年历史。56年造车。底蕴深厚。但林长波说：我们更是新势力。拥抱变革。龙行工程投入200-300亿。光合未来计划转型新能源。不参与恶性营销。回归造车本质。用户价值才是核心。

战时状态不是口号。是生存法则。产品线整合。市场线打通。海外扩张。内部激活……每一步都像冲锋。林长波的身影。在改革浪潮中愈发清晰。

东风柳汽能赢吗？时间会回答。但此刻。子弹已上膛。