乐道L90纯电大三排SUV体验记：空间、价格和点滴琐事

乐道L90纯电大三排SUV体验记：空间、价格和点滴琐事

乐道L90最近动静不小，上市前后车友群里都在聊。那天我正好蹭了个试驾机会，想起邻居老王还打趣说：“这车要真19万多就能上路，我得考虑换掉家里的老Q7了。”其实他那辆油车年头也不少，每次下地库都怕刮底盘。

先说价格，这回乐道L90玩得挺花。常规买法27.99万起，乍一听没啥特别，但主打的电池租赁方案一下把门槛拉到19.39万出头。这种玩法有点像当年手机分期付款，不过你每月还得交电池租金。销售顺嘴提过，说现在不少年轻家庭看重首付低、灵活用钱，就冲着这个去的。

外观倒是比之前那个L60更有存在感，两边灯组明显宽了一圈，还能玩智能灯语互动。我第一次见是在夜里，有人远程解锁，那前脸灯带闪来闪去，一瞬间以为是哪个网红在拍短视频。尺寸嘛，听师傅念叨过，“5145长，两米不到点宽，高一点七六六”，轴距三米一多，说实话停进普通小区地库还是要留神，不然拐弯容易蹭轮毂。

高配轮毂用的是密辐式锻造工艺，这东西懂行的人才看出来贵气。我表弟去年刚换完一个类似的，被4S店收了快五千，他心疼半天。所以这种配置，用起来是真心不能磕碰——修起来肉疼。

再说内部，其实第一眼进去感觉挺朴素，没有什么浮夸设计。但摸一圈座椅和门板，用料确实厚道，比我家那台老汉兰达强太多。一块17寸的大屏悬空着，看导航或者追剧都方便（不过实际用下来偶尔会卡顿，这是群友自测发现的小毛病）。无线充电槽做了俩，都50W功率，上次副驾驶朋友丢下一台快没电的手机，一路从郊区开回来直接满格，她还夸了一句“这才叫贴心”。

冷门配置倒是有几个，比如23个扬声器音响系统，还有二排冰箱跟吸顶屏幕，小孩坐后面不闹腾全靠它们撑场子。有意思的是第三排座椅加热也安排上了，以前总觉得大SUV最后一排就是临时凑数，现在连膝部空间和脚步伸展都有讲究。当时现场让身高183cm的小哥试坐，把第二排调到正常位置，他还能翘腿——别的不说，对比以前MPV硬挤第三排简直天壤之别。而且三排支持电动调节、一键放倒，有时候搬家或者装自行车特别方便，就是偶尔有人吐槽按键反应慢半拍，也许以后OTA能优化吧。

动力部分呢，这回主推900V平台，不管选后驱还是四驱版本，加速都够劲儿。据维修师傅八卦，“最慢”那个也是百公里5.9秒破百，双电机则更猛些。但续航方面就见仁见智了——85度大包后驱版标称605公里，可我们微信群里有人自测高速跑下来冬天只能五百出头。不过大家普遍觉得蔚来的换电网络算救命稻草，有急事找站点十几分钟搞定，比原地干等快充靠谱多啦。

对啦，还有个细节很生活化：240升前备箱。不少宝妈朋友问过怎么装婴儿推车、杂物啥的，这容量真够用了。不过厂家省略降噪毛毡材料，所以装瓶瓶罐罐的话一路颠簸会咣当作响。有位老司机建议垫层泡沫或旧衣服缓冲一下，否则时间久了耳朵受不了。当然空气悬架自动降低拿取高度这一招，在超市停车场帮忙搬西瓜的时候确实省力气，我亲测有效，只不过启动速度稍微拖泥带水，需要耐心等几秒钟才降到底位。

关于辅助驾驶，目前来看乐道家的表现一般般。不少老司机反映日常城区跟停跟走勉强够用，高速变线还有待提升。不过据销售透露，将来可能通过端到端大模型升级改善，到底效果如何谁也不好提前下结论，只能等等看厂家的诚意喽。据业内八卦，新出的内饰颜色方案可能只针对部分地区限量投放，比如江浙沪首批订购才能选特定皮色，其它地方暂时没有开放，全靠关系户内推抢号名额，小众但蛮新鲜的一招营销手段吧……

写到这里突然想到件糗事，上周隔壁小区张姐开着她刚提的新L90载娃接送班级同学，下雨天忘关窗玻璃结果副驾进水，她火急火燎找4S店清理，好在内饰防泼溅材质发挥作用，没有留下异味。这种细节平时容易忽略，用起来却是真正体现设计水平地方。有时候想想，大三排行情变化这么快，是不是哪一天又冒出新花样？

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