7月日本新车市场回温至417,163辆，同比上扬6.8%，全年走出温和复苏轨迹。日系本土品牌继续主导，豪华进口承压，比亚迪进入日本市场初步落地但尚处导入阶段。
1-7月累计销量达到2,804,353辆，同比上涨2.5%，市场韧性显现。增长主要来自丰田和本田等本土品牌；本田增速领先，超越铃木跃居第二。丰田依旧是市场的绝对支撑，紧凑SUV和MPV的稳定走量带动大盘。进口豪华品牌集体走弱，奔驰、宝马、奥迪跌幅明显；大众稍显坚挺。国产品牌方面，比亚迪首度进入日本榜单，月销125辆、市场份额约0.1%，但仍处于渗透初期。
在品牌梯队方面，7月丰田的市占率达到34.1%，较年初的32.3%进一步上行，成为稳定增长的核心引擎。本田同比增19%左右，显著拉动前两位的格局，N‑Box贡献明显；铃木小幅增长，仍处于第三位。大发跌0.5%，成为唯一下降的头部本土品牌。日产、马自达、斯巴鲁、三菱等继续小幅上扬，增速普遍低于市场平均水平。
普通车榜单方面，雅力士/Cross以13679台登顶，1-7月累积85915台但同比下降约14.8%；Raize以13068台实现83.2%的跃升，累计75014台增长35.4%；Sienta12196台、增长31.3%；卡罗拉/Cross11158台，下降9.8%；Roomy10260台，小幅上涨1.1%；阿尔法德8489台，+3.4%；陆地巡洋舰W8061台，翻倍增长103.2%；RAV47536台，暴涨185.3%；本田弗里德7063台，增7.5%；本田飞迪6815台，增31.4%。总体看，前八名被丰田完整包揽，Raize、陆巡、RAV4等车型分别进入关键交付高峰，本田则以MPV阵型占据最后两席。
轻型车榜单方面，N‑Box以22506台领跑，全年累计124925台，仍是K‑car细分的绝对冠军；Spacia以13883台位居次名，Tanto10235台快速增长31.5%；Move下滑28.1%至8125台，Hustler基本持稳；Roox7076台实现20.8%的增长；Delica Mini/eK5578台小幅上行；Wagon R5076台回落17.7%；Mira4103台下降8.4%；Taft4040台上涨29.7%，小型跨界热度上升。与此同时，比亚迪Racco海獭本月进入K‑car榜单前列，售出125台，标志着纯电轻型车在日本市场正式进入阶段。
