领克900申报信息被曝光，1.5T引擎油耗竟仅6.95L？

工信部最新公布一批享受车船税减免的新能源汽车名单，其中有一款重要车型引起广泛关注，念寒认为有必要与车友们深入探讨，那就是领克900。

为何如此备受关注？原因在于这款车型专注于大电池长续航的设计思路，被定位为旗舰车型，显然领克品牌对此投入巨大，并充分响应了消费者的需求。

关于电池方面，领克900申报了两个版本，分别采用了43.3千瓦时和50千瓦时的三元锂电池，电池重量分别为258公斤和296公斤。领克900

从数据角度分析，这两款电池的能源密度表现不俗，且其供应商为中创新航和宁德时代两大知名企业，因此在质量方面可信赖。然而，作为旗舰车型，领克900的车身自重较重，其重量范围在2660公斤至2810公斤之间。其中，1.5T版本的自重相对较轻，这也与电池的轻重差异有一定关联。

在动力方面，1.5T版本配备了全新的194马力发动机，官方公布的百公里油耗为6.95升。而2.0T版本则采用了我们熟悉的287马力老款发动机，百公里油耗为7.29升。尽管两者差距并不悬殊，但新款1.5T发动机的优势并不突出。不过，这些数据都是在WLTC工况下得出的，若按照CLTC或NEDC工况计算，油耗数值还会更低。对于领克900这款体积庞大、重量可观的车型来说，这样的表现已经相当出色了。

在WLTC工况下，两款车型的纯电续航里程分别为185公里和220公里。若以更宽松的测试标准来计算，预计续航里程可进一步提升，或能达到200公里和250公里。

然而，车身重量对续航能力的影响不可忽视。因此，若寻求一台经济省油的车，领克900可能并不理想的选择。

领克900的外观设计延续了方方正正的路线，带有极氪009的影子。前脸采用封闭式格栅设计，与日行灯的分叉式设计相得益彰，同时，贯穿式的黑色装饰条连接大灯组，展现出设计感。前保险杠下格栅则运用了层次感丰富的嵌套式布局，整体设计相当精致。

车身侧面的线条同样流畅而富有力量，宽大的设计结合了当下流行的悬浮式车顶、撞色车身和隐藏式车门把手。A柱下方还巧妙地添加了装饰，使得整车更具运动气息。

车尾设计大气而时尚，平直的尾箱线条流畅简洁，尾灯采用贯穿式设计，显得非常现代。车顶扰流板同样不可或缺，后保险杠的造型简洁且与整车风格相得益彰，展现出一种和谐统一的美感。

领克900的尺寸相当可观，其长宽高分别为5240毫米、1999毫米和1880毫米，轴距更是达到了3160毫米。这样的尺寸足以与理想L9和问界M9相提并论。然而，考虑到领克品牌的定位，我预计这款车的实际价格将与理想L8和问界M8展开竞争。

概括而言，根据现已公布的信息，领克900明确定位为旗舰型SUV，主打宽敞空间和长久续航。然而，受车身重量及平台架构的制约，其经济性可能并不突出，对此消费者需有所预期。至于该车的全面表现，还需等待官方进一步披露更多信息以作判断。

对于追求宽敞空间和长久续航的消费者，若愿意承担较高的能耗成本，领克900是一款值得考虑的选择。然而，若你更重视经济性，市场上存在的其他选择或许更为适合你。