驭变迎“新”！东风汽车“出海”欧洲正当时机

驭变迎“新”！东风汽车“出海”欧洲正当时机

走进2025年上海车展的国家会展中心，东风汽车的展台前人头攒动。不同肤色、来自世界各地的观众们，围着猛士M817、岚图FREE+这些“车谷造”的新能源汽车，眼神里充满了好奇与赞叹。一位法国经销商指着岚图FREE的流畅线条，正兴奋地和同事讨论着什么。这热闹的场景，正是东风汽车加速驶向欧洲市场的一个生动缩影。东风这次真是赶上了好时候，一场属于中国汽车的欧洲之旅，正当时！

欧洲热销，东风产品力“硬核”破圈

东风汽车在欧洲的突破，可不是纸上谈兵。就在今年1月，荷兰汽车行业协会公布了一份亮眼成绩单：东风旗下的一款电动车——DONGFENG BOX，竟然登上了荷兰电动车市场的销量榜首！它成了荷兰老百姓最“认”的中国品牌电动车。荷兰人向来以务实和对品质挑剔著称，DONGFENG BOX能拿下这个“第一”，靠的就是实打实的硬实力。想想看，一辆来自中国的电动车，能在欧洲核心市场拔得头筹，这本身就是对中国制造、中国智造最有力的肯定。

这份榜单背后的意义，远比数字本身更重大。它像一声发令枪，宣告东风在欧洲市场的深耕开始收获实实在在的果实。2024年全年，东风汽车海外出口量达到25万辆，比前一年增长了8.2%，这份成绩单已经相当扎实。而到了今年一季度，势头更猛了！东风自己研发的乘用车出口量同比飙升了63%，其中，代表未来的新能源汽车出口量更是像坐上了火箭，激增138%。这说明什么？说明东风的新能源车不仅在国内卖得好，在国外，尤其是在汽车工业底蕴深厚的欧洲，同样开始“圈粉”了。产品好不好，市场说了算，欧洲消费者的钱包投票，最有说服力。

深度扎根，东风布局欧洲“稳扎稳打”

东风汽车在欧洲的“出海”，可不仅仅是把车运过去卖那么简单，而是要真正“走进去”，甚至“走上去”，在当地市场扎下根来。今年4月的上海车展期间，一场特别的“车谷造·全球行”对法推介会在上海举行。东风汽车工业进出口有限公司与法国展望与创新基金会(FPI)、法国汽车移动协会(Mobilians)这些在法国响当当的机构，郑重其事地签署了谅解备忘录。这就像东风在欧洲，尤其是法国，交到了重量级的“朋友”。这些法国伙伴将和东风一起，整合各自的资源和优势，目标很明确：让更多法国人认识东风品牌，喜欢东风品牌，买到东风品牌的车。法国汽车移动协会的主席弗朗西斯·巴托洛梅就说了，这次合作意义重大，为双方未来的长远合作打下了非常牢固的基础。这种官方和行业层面的深度握手，是东风深耕欧洲市场的关键一步。

东风在欧洲的布局，是一盘大棋。除了法国这个重点，北欧市场同样风生水起。还记得前面提到的岚图FREE吗？它在欧洲的扩张步伐快得惊人。在挪威奥斯陆市中心，岚图的体验展厅已经成了当地汽车爱好者的一个新“打卡点”。就在不久前，东风进出口公司和来自荷兰、瑞士、丹麦、芬兰的经销商代表们齐聚这里，商讨未来。东风不仅现场与其中四家实力强劲的经销商签了约，还宣布了一个重磅计划：要推动设立欧洲总部和各国市场办事处！这相当于东风在欧洲有了自己的“大本营”，不再是“过客”，而是要当“主人”了。荷兰的经销商已经在紧锣密鼓地引入岚图FREE和后续车型；瑞士的伙伴则忙着建销售网站和线下展厅，还邀请德国知名网红试驾评测，反响热烈；北欧那边，以挪威为支点，丹麦、芬兰等市场的开拓也按下了快进键。东风在欧洲的“三步走”战略，正迈出坚实的一大步。

畅通物流，东风出海有了“高速路”

车造得再好，卖得再火，要是运不出去或者运费高得吓人，那也不行。东风汽车在“出海”的物流通道上，也玩出了新花样，真正把“出海口”搬到了家门口。今年3月，武汉经开区接连干了几件大事：开通了中欧班列“东风号”，启航了“车谷号”江海直达汽车滚装船，还开辟了“经开港—太仓港”的集装箱直达航线。这几条新路线一打通，效果立竿见影——“车谷造”的汽车运往欧洲，最快只要18天！时间就是金钱，速度上去了，成本就下来了。每辆车出口的成本，硬生生降低了近千元人民币。这可不是小数目，省下来的都是真金白银，也让东风的欧洲之路走得更顺畅、更有竞争力。

同时，东风在物流模式上也不断创新。还记得那趟驶往科威特的西部陆海新通道“东风专列”吗？东风和中远海运联手，从武汉出发，经过重庆综保区、广西钦州，最终抵达中东。这条路线巧妙连接了长江经济带、西部陆海新通道和“一带一路”沿线国家，像一条高效运转的“大动脉”。专列一次性运送了117辆东风汽车，全程由东风进出口公司提供“一条龙”服务。这种“国货国运”的模式，不仅响应了国家畅通物流的号召，更实实在在地提升了东风汽车“走出去”的效率。

天时地利，东风“出海”正当其时

东风汽车此刻发力欧洲，可以说是占据了“天时、地利、人和”。从外部看，全球都在拥抱新能源汽车的浪潮，欧洲消费者对优质、环保、智能的电动车需求巨大，这为东风这样的中国新能源车企提供了广阔舞台。从内部看，东风自身在新能源和智能化领域持续发力，跑出了远超行业平均增速的“东风速度”，产品力越来越硬核。再加上武汉经开区举全区之力打造“世界车谷”，拥有31平方公里的自由贸易区和便捷的水运口岸，构建了“港区联动、港港联动”的高效汽车出海服务体系，为东风出海提供了强大的后方支援和物流保障。

驭变者赢，迎新者强。东风汽车敏锐地抓住了全球汽车产业变革的机遇，以“新”能源、“新”产品、“新”渠道、“新”物流，勇闯欧洲市场。从荷兰市场的销量登顶，到法国推介会的深度签约，再到北欧市场的快速布局和物流大动脉的打通，每一步都走得坚定而有力。这不仅仅是一家中国车企的成功出海故事，更是中国制造向高端化、全球化迈进的一个精彩缩影。东风汽车在欧洲的航程，正当时机，风帆已满，未来可期！世界汽车的大舞台上，这张来自中国的名片，正变得越来越闪亮。