2025年8月，奇瑞瑞虎8以7.99万的终端起售价杀入市场，直接将中型SUV门槛砍至紧凑型价格区间。
手动挡入门款降价3万，自动挡次低配仅需8.99万，比本田飞度还便宜，却塞进了4722mm车长、2710mm轴距的七座布局。
延安经销商七月推出50台特价车，三天售罄；乐山仓库七座版长期缺货，工薪家庭用钱包投票的场面已成常态。
瑞虎8的销量是性价比最直接的证明：历史峰值，2024年12月单月销量31,215辆，碾压同级合资车型；2025年韧性，淡季7月仍卖出16,288辆，1-7月累计89,695辆，稳居SUV销量榜前三；
对比竞品，最近12个月总销量205,835台，超越大众途观L，成为燃油SUV市场最后的“守门人”。
虽定位中型SUV，瑞虎8的尺寸更接近紧凑型，但空间灵活性堪称一绝：五座模式，后备厢容积889L，放倒后排秒变“双人床”，容积跃升至1930L，搬家、露营无压力；
七座取舍，第三排适合儿童或短途应急，成人长途乘坐略显局促。但第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，全家六口出行时，折叠单侧第三排即可平衡乘坐与储物需求。
瑞虎8提供两套动力方案，精准匹配不同用户：
1.5T主力款（156马力），匹配6MT或6DCT变速箱，WLTC油耗7.49-7.59L/100km，实际市区通勤约8.5L；手动挡车主实测国道油耗低至6L，高速巡航7L，成为网约车司机和务实家庭的首选。
1.6T性能款（197马力），奇瑞第三代ACTECO发动机，热效率37.1%，WLTC油耗仅7.1L/100km，实际综合8L；高速油耗低至6L，动力却接近2.0T低功率机型，超车游刃有余。
瑞虎8的配置逻辑清晰——刚需功能全配齐，花哨科技可舍弃：实用标配，360°全景影像、定速巡航、LED大灯、主驾电动调节、前排座椅加热、自动空调；
成本妥协，中低配车机功能简陋，但车主花200元加装安卓盒子即可解决；安全底线，笼式车身+6安全气囊，100-0km/h制动距离38.5米，达到C-NCAP五星标准。
真实车主反馈揭示了瑞虎8的AB面：痛点，80km/h后风噪明显（A柱噪音68dB）、悬挂调校偏硬过减速带颠簸、新车异味大；
真香定律：“7.99万还要啥自行车？”“第三排再挤也是实打实的七个座！”“合资品牌同价位只能买到布座椅手动挡”。
当新能源车企鼓吹“颠覆”时，奇瑞用瑞虎8证明：没有过时的技术，只有不够诚意的价格。
7.99万的中型七座SUV，1.5T动力+终身质保，月销三万台的战绩——它或许不完美，却让预算有限的家庭用户第一次摸到了曾经不敢想的选择。
对于那些正在考虑购车的朋友而言，瑞虎8绝对值得一看。虽然它的内饰设计可能没有一些豪华品牌那样精致，但从实用性和性价比的角度来看，它确实是一个不错的选择。
特别是考虑到当前的促销政策，如果能够再谈下一定的优惠，那么入手一辆瑞虎8，不仅能享受到大空间带来的舒适体验，还能在日常使用中节省不少开支。（注：全文数据及事件均来自公开报道，不构成购车建议。 买车需试驾，剁手要谨慎！ ）
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