你敢相信吗？一辆挂着豪华品牌标志的中型SUV，现在只要14万出头就能开回家！这可不是什么促销噱头，而是红旗HS5真金白银的市场报价。要知道去年这时候，这车还挂着18万的标价呢。最近我表哥家就刚提了这车，听说落地价连15万都没到，连4S店销售都说现在买最划算。
要说这车到底值不值，咱们得从头聊起。先说外观，红旗标志性的红色立标在阳光下闪闪发亮，配上那个超大尺寸的进气格栅，远远望去就像辆缩小版的旗舰SUV。我第一次见到实车的时候，还以为是邻居家新买的百万级豪车呢。侧面看过去，那根从车头贯穿到车尾的腰线特别精神，配上银色行李架和轮毂，既有商务气息又带着点运动范儿。
坐进车里，两块12.3英寸的大屏并排立着，虽然比不上新能源车那种连体屏，但开车时操作起来特别直观。我表哥说最让他惊喜的是隔音效果，上周他们一家三口去郊游，跑高速的时候几乎听不到胎噪和风噪，后排两个孩子睡觉都没被吵醒。安全配置方面也够实在，除了最低配车型，其他都标配L2级辅助驾驶。表嫂说跑长途的时候，自适应巡航能自动跟着前车加速减速，开车轻松多了。
动力这块真是红旗HS5的拿手好戏。2.0T的发动机配上爱信8AT变速箱，一脚油门下去推背感特别明显。我试驾的时候特意找了个上坡路，挂上S档后动力随叫随到，完全没有"肉"的感觉。更别说四驱版本还能切换模式，上周表哥去山里农家乐，遇到下雨天的小泥路，车子稳稳当当地就开上去了。
说到空间，轴距2米87的红旗HS5确实没让人失望。我身高1米78，坐在后排翘着二郎腿都没问题。最绝的是后排地板中间几乎全平，三个成年人一起出行也不会觉得挤。后备箱能放下四个登机箱，要是把后排座椅放倒，装下两个折叠自行车都绰绰有余。表哥说他们全家五口人带着行李出游，车上居然还有富余的空间。
价格方面现在确实让人心动。原本18万起步的车，现在14万就能开走，相当于把豪华品牌SUV的门槛直接砍掉了四分之一。跟同级别的合资车型比，这价格优势太明显了。我查了下销量数据，红旗HS5去年一整年卖了快10万台，今年开年第一个月就卖出近9千台，这可都是实打实的市场认可。
跟新能源车相比，红旗HS5的优势也很突出。不用为充电桩发愁，不用担心冬天电池掉电，加满一箱油就能跑800多公里。上周表哥一家自驾游，从市区出发一路玩到黄山，沿途风景都没顾得上看，光顾着研究车机系统的丰富功能了。据说现在红旗的车联网系统升级后，还能远程查看车辆状态，夏天提前开空调，冬天提前热车，这个功能可比某些新能源车好用多了。
要说这车最打动人的地方，还得是那份看得见的实在。买车的时候销售说得特别实在："我们不玩虚的，直接给优惠。"现在买车还能享受厂家提供的三年免费保养，省下的钱够换两套轮胎了。表哥算过一笔账，按照现在的油价和保养成本，百公里综合油耗9个油的HS5，一年用车成本也就比混动车型多两三千块，但省下的购置税和充电时间可是实打实的红利。
最近去表哥家串门，发现他车上的小装饰越来越多。从车顶的行车记录仪到后备箱的便携充气泵，看得出来这车确实让他爱不释手。最逗的是，小区保安老远看见红旗车来了都会提前开门，说这车看着就有排面。其实何止是保安，前几天在停车场，几个年轻小伙子围着车拍照，说这颜值能打，比某些二线豪华品牌强多了。
现在去4S店试驾的人络绎不绝，据说有的消费者为了等现车，连订金都交了好几波。销售顾问说现在订车最快两周就能提，要是不挑颜色的话还能更快。听说隔壁小区的王姐刚提了辆顶配的，花了不到25万，比去年这时候省下一辆代步小电车的钱。
所以说啊，买车这事还真是要看准时机。红旗HS5这次的价格调整，可以说是给持币观望的朋友递了个大红包。不管你是注重品牌价值，还是看重实用性能，或者是想花更少的钱买更体面的车，这个价位的红旗HS5都值得认真考虑。毕竟在这个价位区间，既能挂着豪华车标，又能提供越级配置的车型，还真找不出几个竞争对手来。
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