上汽通用推进战略调整 雪佛兰在华业务或将调整

上汽通用推进战略调整 雪佛兰在华业务或将调整

月销1300辆？雪佛兰这波操作直接把车迷整懵了。上汽通用最近的动作，简直比悬疑剧还刺激。三大品牌战略调整的消息刚出，雪佛兰就被推上风口浪尖，连自家研发团队都快坐不住了。

新车集体＂跳票＂背后

雪佛兰实验室里那些代号C223、D2UC-2的车型项目，现在怕是要改名叫＂失踪人口＂了。原计划年底量产的探界者EV纯电SUV，现在连影子都见不着。知情人士透露，研发团队现在天天盯着的不是新车路测视频，而是会议室里传来的各种小道消息。

凯迪拉克这时候突然玩起价格跳水，直接把自家兄弟逼到墙角。新款XT4起售价杀到15万区间，别说消费者蒙圈，连别克4S店销售都开始怀疑人生：＂这价格让我们怎么卖昂科威？＂

售后托管引连锁反应

别克接手雪佛兰售后服务的消息传开后，车主群里直接炸锅。有位刚提了雪佛兰开拓者的老哥在论坛吐槽：＂我这新车还没过首保呢，4S店就要换招牌？＂更魔幻的是，有经销商已经把别克和雪佛兰的展车混着摆，远远看去活像二手车交易市场。

乘联会的数据看得人心里发凉。上汽通用的市场份额五年砍半，眼瞅着比亚迪们的新能源车在自家地盘上横着走。某经销商私下倒苦水：＂现在卖十辆新能源车的利润，抵得上三十辆燃油车。＂

转型窗口期生死时速

卢晓总经理那句＂不实消息＂的澄清，现在听起来莫名带着点悲壮。内部人士解读这话的真实含义，大意可能是＂现有车主别慌，我们还管修车＂。但年轻消费者明显不买账，某汽车论坛的热评一针见血：＂都2024年了还在画燃油车的饼，雪佛兰是活在汽车博物馆吗？＂

业内人士透露，上汽通用现在左手要稳住别克基本盘，右手得托着凯迪拉克冲高端，实在腾不出第三只手捞雪佛兰。这种纠结直接体现在产品线布局上——新能源车推不动，燃油车不敢停，活脱脱像是被卡在时代夹缝里。

汽车分析师老王说得更狠：＂现在合资品牌要是再端着架子玩＇技术挤牙膏＇，过两年怕是要改行造老头乐。＂这话虽然扎心，但看看特斯拉上海工厂的产能，再看看自家车间冷清的生产线，还真让人没法反驳。

雪佛兰陈列室里的展车落了灰都没人擦，倒是隔壁比亚迪展厅的地板砖都快被踩出包浆。这场面任谁看了都得感叹：时代抛弃你的时候，连声招呼都不打。眼下最焦虑的怕是那些刚入职的雪佛兰销售顾问，天天守着空荡荡的展厅刷招聘软件，生怕哪天突然收到遣散通知。