修车师傅：都2025年了，知道这个价格买奥德赛的，都是高手

都说“你没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格。”这句话用在2025年的车市当中依然十分适用，在如今这个充分竞争的市场环境下，一款汽车的性价比高还是不高，已经不能用之前的老眼光去判断。

修车师傅：都2025年了，知道这个价格买奥德赛的，都是高手，这款车型就是经常被主流消费者忽略，但是随着价格下调后性价比像坐火箭一样提升的本田奥德赛。奥德赛可以说是MPV界的一员老将了，这款车型的名气在车友圈子里用无人不知无人不晓来形容就已经非常贴切了，不管大家对这款车型的评价是什么，但是在我看来随着价格大降之后，如今的奥德赛的性价比已经是上了一个全新的台阶，以前这款车型的最低配都要23万多，如今在有些地区优惠完已经降到了15万多16万左右的样子。

当然了，每个地方的优惠力度不一样，如果车友们发现自家城市的终端价格已经达到这种优惠力度，显然，知道这个价格买奥德赛的都是高手，如今处处都是智驾，甚至高阶智驾也是满地跑，但是对于选择家用MPV的车主来说，这些并不是最重要的，尤其是随着油价的下降，油电混合车型的优势正在被越来越多的车主发现。

之说以说知道这个价格买奥德赛的都是高手，就是因为这款车型在燃油经济性以及质量方面都有着过人之处，也许很多人不了解，而对于修车师傅这种高手来说，判断一款车型的好坏，最重要的不是看配置，更不是看有没有冰箱彩电，而是看质量。经常修车的人都知道，奥德赛的耐用性在赛那还未国产之前，绝对是国内MPV界拔尖的，也许很多新手司机不理解，为什么选车时耐用性这么重要？这也是高手和新手对于一款车型的本质不同所在，都说“外行看热闹，内行看门道。”

就拿奥德赛来说，其油电混合技术的核心是一台2.0L自然吸气发动机，懂车的高手自然清楚本田的这台发动机的实力，不懂车的也许会说，这发达也就146马力，还没有他用脚蹬的强，其实高手看车不仅看账面数据，全系混动加持，实测油耗6L左右，加一箱油能治好续航焦虑症患者。低速用电时安静得像图书馆，不过急加速时发动机嗓门还是很大（这也算是本田祖传），但动力响应绝对够劲儿。

而且高手选车不一定非买高配，入门版奥德赛的织物座椅不仅冬暖而且夏凉，对于短裙小姐姐来说坐起来不粘屁股也不烫，比真皮更懂人间真实。空间方面，虽然车身长度比赛那、GL8短一截，但奥德赛深谙“空间管理学”，座椅折叠能变出“搬家模式”，后排躺平秒变“带轮子的榻榻米”。接送娃？商务接待？它用行动证明：MPV的终极奥义不是“大”，而是“怎么折腾都合理”。

而且奥德赛活像MPV界的“街头健身达人”。没有GL8的商务范儿，但精致度丝毫不虚，停幼儿园门口能当“最帅家长”，停公司楼下也不输气场。 最后还得说如今的价格最香，16万买混动MPV，还要啥“彩电冰箱大沙发”？奥德赛用6L油耗和本田标告诉你：朴实无华？那叫“闷声省大钱”！至于噪音？这都不是事，老司机建议打开车载音响。