内饰品质彰显10万+实力-有驾

坐进车内那一瞬间，我的下巴差点掉地上。好家伙！这哪是什么A0级小车该有的配置？整个座舱给人的感觉就两字——舒坦！

极狐T1采用云米浅色系内饰，搭载D字型方向盘，第一眼看上去就像是闯进了某高端品牌的展厅。那种清爽的色调配上精致的线条设计，完全打破了我对小车内饰”廉价感”的刻板印象。

新车搭载8.8寸仪表屏+15.6寸中控屏的智能化组合，这配置放在A0级车里简直就是”降维打击”！那块15.6寸的大屏幕，光看着就有种开豪车的错觉。屏幕反应速度挺快，手指一滑一点都很跟手，不会出现那种”我点你不动”的尴尬局面。

最让人意外的是语音助手的识别能力。我试着用家乡话说了句”开空调”，结果它居然听懂了！这智能程度在同价位车型中真的很少见。想想以前那些车机系统，不是卡得要死就是听不懂人话，这对比一下高下立判。

说到座椅，这可是极狐T1最让我惊喜的地方了。坐上去的那种感觉，用句土话讲就是”屁股一沾就不想起来”。座椅用了3D立体绗缝工艺，看着就很有档次，摸起来手感也特别好。

支撑性和包裹性都很到位，开长途也不会腰酸背痛。更绝的是座椅还带电动调节、通风、加热功能，冬天5分钟就能暖到32度，夏天通风一开，后背再也不会湿哒哒的了。这种配置，说句实话，我在很多15万以上的车上才见过。

北汽极狐T1首批量产车下线，号称同级体量天花板，这话还真不是吹的。

车内大部分地方都用了软包材质，摸哪儿都是软乎乎的。仪表台、门板、座椅，基本上手能碰到的地方都没有硬邢邢的塑料感。这种用料水准放在A0级车里，简直就是业界良心啊！

极狐T1内饰采用大面积软包内饰，以及母婴级极净座舱。什么叫母婴级？就是连最娇嫩的宝宝都能安心坐的标准。车内几乎闻不到什么异味，即便是大夏天暴晒过后，也不会有那种刺鼻的味道。

纳米级防污涂层更是实用得不行。家里有小孩的都懂，熊孩子总是会把各种东西洒在座椅上。有了这个涂层，果汁、饮料什么的一擦就干净，完全不用担心留痕迹。

极狐T1轴距2770mm，这个数据在小型SUV里算是相当出色了。实际坐进去，前排调好位置后，后排腿部空间还有两拳多，头部也不会觉得压抑。后备箱容积也挺大，放几个行李箱完全没问题。

储物空间设计得很贴心，手套箱、门板储物槽、中控下方的储物格，该有的都有。手机、钱包、水杯这些日常用品都有地方放，不会出现东西没地儿搁的尴尬。

车标与多功能按键旁有玫瑰金色镀铬线条装饰，这种小细节真的很加分。不是那种俗气的土豪金，而是很有质感的玫瑰金色，在阳光下闪闪发光，档次感瞬间就上来了。

方向盘手感也很不错，握着很舒服，按键布局合理，盲操作完全没问题。多功能按键的反馈很清脆，按下去有种高级感，不是那种软绵绵的廉价感觉。

极狐T1或售7.88万起，以这个价位能买到如此配置的车真的不多见。想想现在市面上那些同级别的车，要么内饰粗糙得要命，要么配置寒酸得可怜，极狐T1这样的综合表现确实很有竞争力。

不过话说回来，这车到底能不能在市场上站稳脚跟，还得看后续的销量表现。毕竟消费者现在选车越来越理性，光有配置还不够，品质、服务、口碑这些都很重要。

极狐T1的内饰确实给了我不小的惊喜，从材质到配置，从设计到细节，都能感受到厂家的用心。这种”越级”的体验，在这个价位段确实很难得。你们觉得这样的配置值不值那个价？

内饰品质彰显10万+实力