兄弟们，我不知道你们有没有发现一个怪现象，现在有不少车企厂家把娱乐圈那套营销逻辑搬到了车圈来，这你能受得了？

比如吉利银河最近又整了个A7全球首发，我就纳闷了，难道记忆错位了不成？这车前几天不是才发过一次吗？

后来我特意去查了一下，看有不少同行都在聊这事，说这是吉利银河的宣发套路，搞得跟连续剧似的，难不成是上次小范围剧透，这次才是正片上映？

算了，说这些有的没的，还真没啥意思，咱们还是接着聊车吧。

说实话，银河A7这车的外观，第一次看也就那样，再看还是那样。

前脸一条粗壮的灯带，配上俩扁平的大灯，底下保险杠搞了三段式，加点镀铬条点缀一下。

车漆颜色倒是给了六种，都是那种不扎眼的淡色系，看着是挺显大的。

侧面看，就是个标准的三厢轿车，老实说，第一眼晃过去真有点老款帕萨特的影子。

现在一堆车削尖了脑袋搞溜背，它倒好，老老实实地做个家用车，定位倒是挺清晰。

车身尺寸给到4918毫米长，轴距2845毫米，这数据放在B级车里头，空间肯定是够用了，量大管饱嘛。

不过除了大，侧面也没啥花里胡哨的设计，简简单单的，估计也是为了省点成本，这都懂。

车尾也是平平无奇，贯穿式尾灯算是跟上了家族潮流，底下再来一根镀铬条，没了，就这么简单。

内饰设计跟外观一个路子，突出一个“简”字。一块悬浮大屏加个液晶仪表，HUD抬头显示估计得高配才有。

方向盘还是银河那个两幅的样式，配个怀挡，现在都流行这个。

好在扶手箱前面还留了几个实体按键，开车盲操方便点，这点得给个好评。

内饰搞了些撞色搭配，算是给这朴素的内装添了点活力。后排空间不用担心，毕竟尺寸摆在那，而且标准三厢车的后备箱，装载能力肯定比那些溜背样子货强多了，实用性没得说。

动力这块，算是这车的核心卖点了。用的是一套插电混动系统，一台1.5升的自吸发动机，才112马力，看着是有点弱鸡。

但关键是那台电机，238马力，所以官方说零百加速能干到7.1秒，对于这么大一台车来说，可以了。

最抢眼的是油耗和续航，亏电油耗2.67升，纯电能跑150公里，满油满电综合续航能干到2100公里以上。

这数据，听着就跟天方夜谭一样，实际能跑多少，得等大家真金白银买回来试试才知道了。

充电速度也还行，37千瓦的快充，充到80%只要18分钟。对外放电功能也有，但功率只有3.3千瓦，跟现在动不动就6千瓦的对手比，确实有点不够看，估计也是为了控制成本。

说一千道一万，最后还得看价格。我这人从来不信厂家那套，什么“遥遥领先”，什么“重新定义”，都扯淡。车好不好，老百姓的钱包最诚实。

之前我看有好多同行猜它的价格是8.99万起，要是真这个价，那确实有点香。毕竟这么大的尺寸，这么夸张的续航数据，还要啥自行车？

当然了，那些看不见的地方到底省了多少料，现在也说不好。反正我话放这，要是价格没诚意，配置再高也是白搭，还不如买个der！