电动奔驰亮剑800V 续航650km+ 官图泄露！
奔驰出手了。
纯电GLC官图提前泄露。
800V高压架构。
续航超650公里。
10分钟补能260公里。
这不再是概念。
是奔驰给电动时代的答案。
传统豪华品牌真正发力电动车是什么样？
全新纯电GLC基于MB.EA平台打造。
它直接采用800V高压架构。
这意味着什么？
更快的充电速度。
更高的效率。
支持320kW超快充。
充电10分钟就能增加约260公里续航。
续航焦虑？
奔驰试图彻底打破它。
外观设计致敬经典与未来。
前脸巨大格栅。
向经典300 SEL 6.3致敬。
但内藏942个可点亮像素点阵。
自发光的样式。
动态效果。
传统与数字的融合。
大灯内部有奔驰徽标。
日行灯可变为转向灯。
细节拉满。
车身侧面圆润动感。
隐藏式门把手。
轴距比燃油版增加80毫米。
达到2970毫米。
空间更宽敞。
后备厢570升。
放倒座椅可扩至1740升。
还有128升前备厢。
实用性全面提升。
内饰豪华与科技并存。
高级皮质材质。
氛围灯遍布。
甚至空调出风口也会发光。
调整空调时短暂变色。
确认你的指令。
细节体验用心。
最震撼的是那块屏。
39.1英寸MBUX超级大屏。
目前奔驰最大。
矩阵背光技术。
超1000颗独立LED。
支持分区亮度调节。
驾驶员和乘客可各取所需。
科技感十足。
但保留了常用物理按键。
无线充电面板。
一体式座椅。
豪华体验不打折。
性能强悍且高效。
eATS 2.0电驱系统。
径向电机加双速变速。
单电机后驱版272马力。
双电机四驱版489马力。
AMG性能版608马力。
零百加速预计4秒内。
性能直逼AMG GT。
不仅快。
还高效。
800V架构。
碳化硅逆变器。
能量损耗降低。
后轴可选双速变速箱。
高速能耗更低。
甚至前轴有断开装置。
必要时切换后驱提升续航。
续航预计超650公里。
最高或达713公里。
牵引能力2.4吨。
对外放电。
户外爱好者的福音。
底盘配置向S级看齐。
可选空气悬架。
源自奔驰S级的技术。
集成可调减振。
后轮转向系统可选。
最大4.5度。
转弯更灵活。
舒适与操控兼备。
国产化与市场竞争。
新车将由北京奔驰国产。
直面宝马iX3。
特斯拉Model Y。
蔚来ES6等对手。
若定价合理。
有望成为爆款。
奔驰的电动化转型。
看来是动了真格。
奔驰纯电GLC不仅仅是一款新车。
它是传统豪华品牌向电动时代发出的宣言。
技术、豪华、实用。
它都想要。
而且看起来很有希望做到。
电动车市场的竞争。
越来越精彩了。
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