2000转就能跑到车速120，什么车型可以做到？这几款车型足够了！

2000转就能跑到车速120，什么车型可以做到？如今，即使是那些便宜的小排量1.6L、1.2T发动机，在转速刚过2000rpm时，也能发挥出这种动力。动力很充足，唯一能保持转速的就是变速箱。

如果挡位和齿数比少的话范围低，发动机转速应该高。这个时候没有办法靠速度来保持车速。天马行空地想，最差的电机2000rpm也不能释放出30KW的功率吗？原因很简单，尤其是现在涡轮增压发动机很多，低端扭力就够了。

根据功率30kw=(扭力*转速)/9550可以很明显地看到转速依赖性很低！如果120公里等速行驶时转速过高超过3000或4000，那问题肯定不是发动机，而是变速箱！为了弥补齿比差距，往往无法将超速档的齿比设置得太低。

导致手动档汽车在相同车速下车速普遍偏高的问题。所以这跟发动机没有关系，120公里的时速不算太高，对发动机功率要求也小，所以120公里匀速跑很难分辨机器的好坏。在150公里的恒定速度下，您可以看到差异。

当车速为120时，发动机转速低于2000rpm会特别省油，像小排量手动挡车型，虽然车速为120时，发动机转速一般都高于2000rpm，但如果驾驶一个技术娴熟的老手，多用滑行和空挡滑行，会比任何自动挡车型都省油。

当然，如果只比较瞬间油耗，未必每时每刻都赢。对于排量较大的发动机，转速会相应降低。比如2.0L发动机或者1.8T及以上发动机的转速就比较低。到了120公里/小时，车速才2000多一点。小了很多，再加上高速时的风阻声。

发动机噪音基本可以忽略不计。如今，汽车行业也取得了长足的进步。很多中级车虽然排量不大，但是动力却非常强劲。与AT变速箱不同，CVT变速箱不依赖于齿轮传动，其动力输出是线性的。

在没有真实齿轮的情况下换挡的挫败感是通过虚拟齿轮来衡量的。理论上，行进可以是无限的。目前的车型基本可以做到低速和高速，B级车如轩逸、明锐、日产逍客、新天籁、缤智、冠道、C-RV、奇瑞瑞虎3、5、7等。

速度正常发动机怠速基本上很低。600-900左右，大部分在800左右，除了冷启动时需要高速几秒快速达到发动机正常工作温度，还要快速达到三元催化需要的温度转换，几秒后速度恢复正常。朋友说一次加40升，大概300左右。

城市道路能跑750多公里。这是由于其低速、高扭矩设置。而120左右的转速基本上需要2300rpm左右。一般120的车速要3000多，神车要兼顾速度，还要兼顾载重，虽然它的功率只有100马力左右，但很多时候看变速箱能载100多马力比率。

而机械特性两倍于自身重量的重量还是可以轻松驾驭的，而普通家用车考虑到它的行驶品质和机械结构，往往是神车望尘莫及的。普拉多虽然也是6挡变速箱，但车速120时，它的发动机转速会不到2000转，1800转左右。

因为排量大，是自然吸气发动机，3.5L；更强大的2.0t。y对于排量较大的涡轮增压车型，当车速为120时，发动机转速可能低于2000rpm；因为挡位太多，发动机毕竟功率有限，自然吸气的低扭力弱，根本无法驱动车辆。