单踏板模式遭禁，老司机叫好，车主直呼不习惯！

特斯拉车主们，你们的“黄金右脚”可能要下岗了！工信部新规一出，单踏板模式被禁用，老司机拍手称快，特斯拉车主却炸开了锅。这究竟是怎么回事？

单踏板模式：省电却存隐患

单踏板模式，顾名思义，就是用一个踏板控制车辆的加速和减速。松开加速踏板，车辆会通过动能回收制动系统减速，甚至完全停止，无需踩刹车踏板。这种模式的确省电，但长期使用容易形成肌肉记忆，导致驾驶员在紧急情况下误将油门当刹车，引发安全事故。

工信部新规：安全至上

为了保障行车安全，工信部新规明确规定，2026年起，所有乘用车默认状态禁止单踏板刹停，刹停须踩制动踏板。这意味着，特斯拉车主们熟悉的“无感刹停”功能将不复存在，需要手动开启。

老司机：早该整治

开惯了燃油车的老司机们对此表示赞同。他们表示，单踏板模式操作反人类，容易造成误操作，引发安全事故。有网友表示，上次试驾特斯拉，一松油门就急刹，全车人晕到吐！

特斯拉车主：无法接受

然而，特斯拉车主们却无法接受。他们认为，单踏板模式用起来很爽，还节能20%，技术很成熟，为什么不能用？

新规：留有余地

其实，新规并非完全禁止单踏板模式，而是将其改为可选项。这意味着，车主仍然可以选择使用单踏板模式，但需要手动开启。

过渡期：2026年全面实施

新规给了特斯拉等车企过渡时间。2026年1月，新申报车型全面执行；2027年1月，已售车型通过OTA升级调整。

单踏板模式：小众选择

这次新规的出台，正式给单踏板模式上了紧箍咒。默认模式禁用，减少不习惯的人误操作风险，同时保留了自定义选项开启，可以说，单踏板模式终究是一个小众的驾驶方式。

安全驾驶，重于泰山