▎车企搬家：在压力山大的今天，真成了不得不的事啦
你知道
当下这德国车厂们个个都忙着想办法搬到美国去啦
这阵势，真是让人觉得，欧洲的车企们，压力大得很
你瞧，奥迪那边，尽管说需求不如以前啦，成本也贼高，跟中国车企一比，竞争更是激烈得很，甚至于还把布鲁塞尔那边的分公司给关掉了，准备到2029年裁员7500个
只是，他们还是一边叹气
一边还在跟美国那边谈建厂
你说这事儿，真是苦中作乐的节奏
他们考虑的地点，选在了大众集团早就建的那座城市——田纳西州的查塔努加
那地方，交通方便，基础设施还行，最关键的是
大概两年多的工期，投资就得46亿美元
你想，这个工厂年能产15万到20万辆车
要是搞成了，大众在那边的销量能从差不多20万辆
涨到30到40万辆前后
对奥迪来说，这不是简单的扩张
完全就是一场“生死战”啦
要知道，只有在美国站稳脚跟
这些豪华车企才能继续撑起他们的江山
▎美国的“甜头”——关税、补贴，吸引力大到爆炸
说起美国吸引欧洲车企的招数
那就不得不提他们的“金库”啦
特朗普当政那会儿，搞了点保护主义，搞得欧洲对美国的关税都高得离谱——15%的关税
你瞧，要是不在美国自己建厂
奥迪就得面对失去美国市场的风险
这可不是闹着玩的，毕竟美国那块市场，消费能力强
而在美国建厂，除了能避开关税这个大山
还能享受“补贴大礼包”
这叫《通胀削减法案》专门帮那些生产电动车的公司出钱
每卖出一辆电动车，政府就会给几千美元的补贴
这不，生产环节还能享受税收减免，完全像吃了“定心丸”一样
这样一来，奥迪不仅能省钱，还能赚补贴
对美国而言，这更是大好事：几千个高薪岗位、数十亿美元的投资，带动本地供应链，发展工业
专家们都说了，要是奥迪能成功在美站稳脚跟，像宝马、奔驰这些品牌也会跟着效仿，相关供应商跟着“抖起来”
▎利弊掺杂：欧洲的“危机”与潜在风险啥事都不是一帆风顺的
不过，也不能光看好
欧洲这边其实也挺担心的
奥迪搬去美国，意味着欧洲的工业可能要“掉链子”了
这不，绿色转型和全球保护主义的浪潮都在推波助澜，欧洲的工厂们面临着“去工业化”的压力
逐渐变得不那么“得劲”了
从财务角度来看，奥迪这次去美建厂
大众集团2023年搞了个全球优化计划，要给这个项目提供资金支持
美国的优惠政策和政府补助，也能帮他们减轻不少支出
可是，事情也没那么简单——资金大得惊人，政策变动快得很，官僚机构办事慢，劳动力短缺
需求也有可能突然变得不稳定
你说，这些不确定因素一叠加
再说了，毕竟搬厂是一件大事
要是政策突然变脸，或者劳动力市场出了点情况，甚至于需求不如预期
奥迪这个“搬迁大计”也可能变成一场“空中楼阁”
尽管看起来“挺有希望”的，但其实暗藏不少“坑”
这个车企迁移的故事，说白了，就是在大环境压力下
企业们不得已的“求生之路”
你说，这样的“战斗”，谁都不愿意遇见
真是挺让人唏嘘的，车企们在国际局势和市场环境的夹缝中，拼个你死我活，咱们做个旁观者
全部评论 （0）