一声惊雷炸响汽车圈！ 谁也没想到，国民神车五菱竟然和科技巨头华为搞到了一起，推出的首款“爱情结晶”——宝骏华境S，直接把“智能”二字焊死在了脑门上！
这到底是强强联合，还是“老头乐”的豪华升级？ 有人说，宝骏这是要“鲤鱼跃龙门”，靠着华为的技术翻身做地主；也有人泼冷水，说五菱再怎么折腾，骨子里还是那个“人民需要什么，就造什么”的平民品牌，玩不转高大上的智能化。 这背后，到底藏着什么玄机？ 先说说这台备受争议的宝骏华境S，定位插电混动六座SUV，瞄准的是对空间和智能体验都有要求的家庭用户。
外观上，贯穿式灯组和U形镀铬装饰条，试图营造一种“我很高级”的氛围。 车身尺寸确实够大，5米2的车长，3米1的轴距，停在路边绝对是“巨无霸”级别的存在。
重点来了！ 华为这次是下了血本，直接把“乾崑ADS 4”智能驾驶辅助系统安排上了，号称全系标配。
这套系统到底有多牛？官方目前还没透露太多，但据说可以实现更高级别的自动驾驶功能，让驾驶员彻底解放双手。 更让人期待的，是那个听起来就科技感爆棚的“鸿蒙座舱 HarmonySpace 5”。有了鸿蒙系统的加持，车机互联体验直接拉满，手机上的APP无缝同步到车机上，刷剧、导航、听音乐，想怎么玩就怎么玩。
此外，还有什么“乾崑车云”、“舱内激光视觉”等等黑科技，听得人云里雾里，感觉像是把科幻电影里的场景搬到了现实。 动力方面，宝骏华境S搭载了一台1.5T发动机，匹配插电混动系统，提供两种不同容量的电池，纯电续航里程分别达到130km和175km。
对于日常通勤来说，纯电模式基本够用，长途旅行也不用担心续航焦虑。 那么问题来了，这台“含华量”极高的宝骏华境S，真的能靠着华为这棵大树，在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟吗？ 要知道，现在新能源SUV市场简直是“神仙打架”，比亚迪、理想、蔚来、小鹏，个个都不是省油的灯。
宝骏华境S想要脱颖而出，除了要有过硬的技术，还得有一个让人心动的价格。 如果定价太高，消费者肯定会用脚投票，毕竟五菱的品牌形象摆在那里，想靠它卖高价，难度不是一般的大。
更何况，智能化这玩意儿，并不是越多越好。 有些车企为了追求噱头，恨不得把所有功能都塞进车里，结果却适得其反，让用户觉得操作复杂、华而不实。
真正的智能化，应该是安全、实用、便捷的，能够真正解决用户痛点，提升驾驶体验。 “智能汽车”的未来，究竟是科技公司主导，还是传统车企掌握话语权？上汽通用五菱和华为的这次合作，无疑给整个行业提供了一个新的思路。
或许，未来汽车产业的竞争，将不再是单纯的硬件比拼，而是软件、算法、生态的全面较量。 “汽车智能化”这股风，刮得是越来越猛了，但说到底，安全才是王道。
自动驾驶再炫酷，也得保证不出事故；车机系统再智能，也不能分散驾驶员的注意力。 希望宝骏华境S在追求科技感的同时，也能把安全放在第一位。
不得不承认，宝骏华境S的外观设计还是挺耐看的，尤其是那个贯穿式前灯组，辨识度很高。 车身尺寸也足够大，满足了国人“以大为美”的心理需求。
至于内饰和配置，还得等上市之后才能揭晓。 话说回来，你觉得宝骏华境S会卖多少钱？它会成为爆款吗？或者说，你更看好哪家车企和科技公司的合作模式？欢迎在评论区留下你的看法，一起聊聊“智能汽车”的未来！
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