配备固态电池的梅赛德斯 EQS 一次充电可行驶 1200 公里

测试是在配备固态电池的改装 EQS 上进行的。梅赛德斯此前声称该车能行驶超过 1000 公里，但实际结果超出了预期。完成路线后，车辆显示剩余续航里程为 137 公里。

根据公司数据，新电池将可用能量增加了 25%，与标准 EQS 相比，电池的尺寸和重量几乎未发生变化。该电池由梅赛德斯-AMG 高性能动力系统部门研发，该部门曾与 F1 车队合作。

这些电池的元件由美国 Factorial Energy 公司提供，该公司还与现代和 Stellantis 合作。梅赛德斯计划在2030年末将固态电池投入批量生产。