还记得当年满大街都是本田思域的日子吗？那会儿要是谁开辆思域出门，感觉整条街的目光都能被吸引过去。尤其是第十代思域，简直成了很多年轻人的梦想车。可现在呢？你还能在路边一眼认出几台新款思域？最近几个月的销量数据可能会让你吃惊——三千多台、四千多台，这和以前月销两三万的时候比起来，简直像是换了一个世界。
思域现在卖得不好，很多人第一反应就是：价格太贵了吧？但仔细看看，其实终端优惠还挺大的。指导价十二万九千九起步的车，现在很多地方九万多就能开走。这个价格放在几年前，想都不敢想。那时候思域落地怎么也得十五万左右，还得排队等车。所以价格肯定不是唯一的原因。
坐进思域的车里，你会发现它还是那台实用的家用车。内饰设计简单直接，没有太多花哨的东西，但该有的功能都有。不过中控屏只有9英寸，低配的仪表盘还是7英寸的小屏幕，现在很多国产车都标配大屏了，这点确实有点跟不上时代。
空间方面，思域的表现中规中矩。车身长度四米六八，轴距两米七三，作为家用车是够用的。但要是和现在的国产车比，比如吉利星瑞或者奇瑞艾瑞泽8，它们轴距都接近两米八了，后排空间明显更宽敞。现在消费者买车，越来越看重全家人的乘坐体验，这一点思域确实不太占优势。
思域的动力系统其实挺不错的。1.5T发动机能输出182马力，油耗也不高，百公里不到6升。混动版本更省油，百公里只要4升多，而且动力更强劲。从技术角度来看，本田的发动机和混动系统依然很可靠，这点很多人都是认可的。
那为什么思域就是卖不动了呢？最大的原因可能是市场环境变了。以前大家买合资车，看的是品牌和可靠性。现在国产车做得越来越好，价格更实在，配置还丰富。特别是新能源车，像比亚迪秦L、吉利银河A7这些车，不仅省油，还能充电行驶，用车成本更低，驾驶体验也更安静平顺。
再说了，现在年轻人买车的心态也不一样了。他们更看重科技感、智能配置，还有车辆的个性化程度。思域虽然变得比以前更成熟稳重，但也少了一些个性。以前那种让人眼前一亮的感觉，现在确实淡了不少。
思域的现状其实给所有合资品牌提了个醒：光靠以前的品牌光环和口碑，已经不够了。消费者现在选择这么多，要是产品力跟不上，价格再优惠也难挽回市场。本田需要认真思考一下，下一步该怎么走，才能重新赢得消费者的心。
你说是不是现在的好车太多了，才让思域这样的老牌明星显得没那么耀眼了？如果你有十万预算，你会考虑买思域还是选择国产新能源车呢？
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