“亲民”的中大型车！降到15万多，油耗1.06L，不比雅阁迈腾香？

比亚迪有很多销量高的车型，比如海鸥，上个月卖了33965辆，宋Pro DM-i月销也超过了2万辆，其他的像元PLUS、海豹06 DM-i等，都有着月销2万辆左右的亮眼表现。而在中高端市场，比亚迪旗下也有几款实力强劲的车型，SUV里的唐DM，近一年也卖出了超过12万辆，月均销量1万辆以上。此外，还有一款中大型车表现也非常出色，“亲民”的中大型车！降到15万多，油耗1.06L，不比雅阁迈腾香？该车便是汉DM。

汉DM自2020年上市以来，始终保持着较高的销量，该车以前落地价基本在20万以上，尤其是DM-p车型，落地甚至超过了三十万。不过，如今的汉DM价格显然降了不少，指导价16.58-22.58万，终端还有一定程度的降幅，实际起步价仅15万出头。而在销量方面，近一年卖出了144827辆，排在同级第4名，上个月卖出了9320辆，表现同样比较出色。

在外观设计方面，2025款汉DM还是很有看点的，相较于老款变化比较明显。主要是车头，采用了全新的设计，类似于汉EV的风格，显然看起来更加简洁帅气。车头采用了封闭式的造型，取消了原来的大尺寸格栅，中间是一根宽大的银色亮条将车灯连接在一起。类似矩阵的LED大灯组，看起来比较有档次，下方还有回旋镖样式的导流槽以及拱形的进气口，整个车头在颜值方面相较于2024款提升还是比较明显的。

车身侧面继续沿用轿跑式的设计，掀背式的车尾让尾部看起来非常厚重，有的人认为比例不是很协调显得有些臃肿，这就取决于不同的人的审美了。隐藏式门把手上方是一根犀利的腰线，车门下方同样有凸起的筋线以及银色亮条作为点缀。低配车型配备了245/50 R18英寸轮胎，其他都是245/45 R19英寸，轮胎造型比较常规，和整车风格相得益彰。至于车尾，毫无疑问也是该车的特色，尤其是中国结式的尾灯组，夜间点亮后非常漂亮，一眼就能认出这是比亚迪旗下的车型。尾灯组下方则是“Build Your Dream”英文标识，并没有像其他车一样换成“BYD”三个字母，车尾整体比较厚重。

而在尺寸方面，作为中大型车汉DM的车长为4995mm，车宽1910mm，轴距2920mm，体型在同级里并没有什么优势。相较之下，小鹏P7+的车长达到了5056mm，车宽1937mm，轴距3米。不过对于这个级别的车来说，轴距超过了2米9，空间表现还是非常出色的，尤其是第二排，归功于宽大舒适的座椅以及平整的地台，后排满座也没什么压力。

来到车内，2025款汉DM基本也是延续了老款的风格。这套内饰很多人认为有些老气，和当下的主流设计有些格格不入，适合年龄稍大的消费群体。因此作为升级版车型的汉L，在外观、内饰方面都进行了相应优化。当然，汉DM的内饰个人认为并没有太大的问题，尤其是在档次感的营造方面，虽说和真正意义的中大型车比确实有一定的差距。

但放在价格差不多的合资中级车里显然还是比较拿得出手的，尤其是在配置方面，2025款车型全系标配了天神之眼C高阶智驾三目版，硬件方面比较实在，像5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个摄像头等。高配车型升级为天神之眼B高阶智驾激光版，不过价格稍微贵一些，个人认为没有太大的必要，中低配版车型完全够用。

动力方面，2025款汉DM全系搭载一套相同的动力总成。主体是一台最大马力156匹的1.5T涡轮增压发动机，电动机总马力272匹，总扭矩315牛米，破百时间6.9秒，实测6.58秒。WLTC百公里综合油耗1.06L，亏电状态下百公里油耗4.7L。

至于续航，同样也是全系配备18.31kW⋅h的磷酸铁锂刀片电池，工信部纯电续航里程102km，综合续航里程达到了1350km。因此在三电系统方面，汉DM还是比较出色的，强劲的动力，较低的油耗，加上稳定可靠的质量，毕竟也是经过了市场的检验，这是对于新能源车非常重要的保障。那么对于比亚迪汉DM，你们觉得该车表现如何呢？