创维新车又出招！这次推出的2025款HT-i风驰版定价21.68万，比自家其他版本便宜不少。可这价格真的划算吗？咱们来扒一扒。
先看长相，虽然没放照片，但估计和之前差不多。前脸是无边界格栅，配上红色装饰条，车尾有贯穿式尾灯。尺寸还是老样子，4米72的车长，2米8的轴距，在中型SUV里不算大。内饰有12.8英寸大屏和旋钮换挡，看着挺时髦。
配置倒是挺全乎，电动尾门、座椅加热、自动空调这些都有。最关键是电池，32.76度的三元锂电，官方说能跑145公里。不过这个数据是WLTC工况测的，实际开起来打个八折也正常。
和对手一比就露馅了。比亚迪宋L DM起价才13万多，蓝电E5 PLUS更是不到10万，就连凯翼昆仑iHD也只要11万起步。创维这车贵了快一倍，销量自然惨淡——上个月才卖出175台，还没人家一天的零头多。
发动机用的是1.5L自吸，81千瓦的功率实在寒酸。电机倒是给到130千瓦，可这组合开起来到底咋样？有车主吐槽说高速超车费劲，油门踩到底光听响不见跑。
最让人想不通的是价格。21万多能买两台蓝电E5了，配置也没差多少。创维是不是觉得自家牌子比比亚迪还硬？看看马路上跑的创维车，十个手指都数得过来。
要说这车唯一的亮点，可能就是那个看起来很高级的旋钮换挡。但花二十多万就为这个，是不是太冤大头了？现在国产混动SUV选择这么多，为啥要选个月销不到200台的冷门车？
懂车的人都知道，买车不能光看参数。售后网点少、保值率低、配件难找，这些坑等着后来人跳。你看路上跑的网约车，有用创维的吗？连跑出租的都不待见，普通家用能放心？
不过话说回来，要是真有人买了这车，倒是有个好处——绝对不用担心＂撞衫＂。毕竟一个月才卖一百多台，比限量版还稀罕。你觉得花二十多万当个＂少数派＂，值不值呢？
全部评论 （0）