好嘞，这就给您安排一篇“老司机”风格的车评稿，保证原汁原味，信息量足，还带着点“梗”，您瞧好吧！
---
要说这2025慕尼黑车展，那真是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”，各路车企是铆足了劲儿往外掏新家伙。
这不，零跑也来凑热闹了，直接把Lafa 5给抬出来了，说是“慕尼黑车展首秀”，还整了个“盲订”，交99块钱就能抢先体验，这套路，熟啊！
不过，要我说，这Lafa 5的发布时间，有点“犹抱琵琶半遮面”的意思。
说是2025年第四季度才在国内正式发布，2026年上半年才交付，这时间跨度，够长的。
要知道，汽车圈儿里，一年时间，那可是“沧海桑田”的变化，到时候Lafa 5还能不能“C位出道”，真不好说。
当然，零跑也没闲着，同步把B10推向海外市场了，直接在欧洲交付。
这B10，国内卖9.98-12.98万元，到了欧洲，起售价直接飙到29900欧元，折合人民币25万左右。
这价格，直接“原地起飞”啊！
有网友就说了：“这价格，够我在国内买两辆了！”
说到这B10，那可是零跑B系列的首款全球化车型，自今年4月在国内上市以来，已经累计交付超过5万台，这成绩，够硬！
看来零跑是想借着B10这股“东风”，在海外市场也“开疆拓土”。
外观方面，Lafa 5采用了家族化设计语言，整体造型比较动感。
前脸部分，一体式大灯组，细长的LED日行灯，时尚感确实不错。
车身尺寸方面，长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm，属于标准的紧凑型SUV身材。
零跑这波操作，其实挺有意思。
一方面，Lafa 5在国内“预热”，吊足了胃口；另一方面，B10直接“出口转内销”，先在海外市场“试水”，看看反响。
这“两条腿走路”的策略，能不能成功，咱们还得“骑驴看唱本——走着瞧”！
值得一提的是，零跑计划今年10月在法国开启B10的全球媒体测试，并计划于2025年内登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超过20个国家与地区。
这野心，够大！
当然，话说回来，中国汽车品牌出海，现在已经是“新常态”了。
比亚迪、蔚来、小鹏等等，都在海外市场“攻城略地”。
零跑想要在海外市场站稳脚跟，除了产品本身要过硬，还得在营销、服务等方面下足功夫。
毕竟，海外市场可不是“一片坦途”，各种挑战都在等着他们。
总而言之，零跑这次在慕尼黑车展上的动作，既有“未雨绸缪”的意味，也有“乘胜追击”的决心。
至于未来零跑在海外市场能走到哪一步，咱们就拭目以待吧！
毕竟，汽车圈的故事，每天都在上演，谁也不知道下一秒会发生什么。
就像那句老话说得好：“世事如棋，落子无悔”，零跑已经“落子”，接下来就看它怎么“运筹帷幄”了。
全部评论 （0）