红旗h5，1.8马力机实测怎样？

红旗H5 1.8T版本的实车性能测试表现令人满意。这款车型所搭载的1.8T发动机，是由一汽集团自主研发，编号为CA4GC18TD01。该发动机展现出强劲的动力，其最大输出功率可达178马力，峰值扭矩则达到了250牛·米。在2020款的更新中，红旗H5换装了第三代1.8T发动机，引入了米勒循环技术和48V轻混系统，进一步提升了性能，最大马力增至197马力，扭矩也提升至320牛·米，其最大扭矩在1650至4000转之间输出，而最大功率则在4500至5500转范围内达成。在实际驾驶中，红旗H5起步轻盈，油门响应及时，有效改善了涡轮迟滞的问题，使得日常驾驶感受更接近于中等排量的自然吸气车型。尽管在全力加速时，AT变速箱的液力变矩器会带来一定的油液传递延迟，但车辆依然能够展现出充沛的动力储备，尤其在山路大长坡上，油门踩到底仍能感受到明显的动力输出。与迈腾330TSI相比，红旗H5在马力上更胜一筹，扭矩则与之持平。虽然由于车重较大，全力加速时的加速延迟会相对明显，但其换挡过程中的动力中断时间较短，因此顿挫感并不显著。在传动系统方面，爱信6AT的表现也有所提升，顿挫感减少，响应速度更快。至于底盘部分，红旗H5与阿特兹共享同源设计，但在细节上有所调整，如前副车架改为铝合金材质，后悬挂的横向稳定杆布置位置也有所不同，这些改动使得后悬挂的舒适度有所提升，整体悬挂调校偏向柔软，减震效果出色。从整体性能来看，红旗H5不仅继承了马自达阿特兹的优秀性能，甚至在某些方面还有所超越。关于红旗H5的油耗和行驶里程信息，车主可以通过车辆仪表盘实时查看，或者通过方向盘左侧的按键选择行车信息进行查询。此外，红旗智联APP也提供了相关数据的查看功能，当然，车主也可以自行通过加油量与行驶里程的计算来得出油耗数据。为了降低油耗，建议车主合理热车2-3分钟，尽量避免在短距离拥堵路段行驶，调整驾驶习惯，选择舒适的工作模式并保持匀速行驶，高速行驶时尽量不要开窗，定期检查胎压，并注意变速箱的保养工作。