小米汽车必须被“干掉”,但我希望是小米自己改变自己,而不是被别人“干掉”。
一个月前,我还是小米SU7 的车主,两个月以后,我可能会成为小米YU7的车主,这两台车都不错,但是如果小米出的第三台车是一台“揽胜米”,那它可能会遭遇断崖式的下滑,因为时代变了。
未来十年世界的主旋律,是中美科技竞争,比的是原创、创新、突破,而不是在别人已经开辟好的道路上比谁复制的更好、效率更高。这件事情当然是有价值的,它能让普通人以更有性价比的方式买到不错的产品,但这不是最高级别的竞争。SU7有没有抄袭保时捷,YU7有没有抄袭法拉利,我相信就算是保时捷和法拉利去告小米,大概率也赢不了,但这不是什么了了不起的事情。
小米在出SU7 的时候,第一台车容不得失败,所以找了个捷径,而YU7的设计方案,很可能是在SU7正式上市之前就已经基本确定了。那未来呢?如果小米一边叫嚣着一个能打的都没有,另一边还是走自己的老路,会有越来越多的人不喜欢它、看不起它。
其实现在中国并不缺乏创新科技公司,华为就不说了,大疆、Deepseek 都是这样的公司。Deepseek 刚出来的时候,美国人的第一个质疑就是它是不是 ChatGPT 蒸馏出来的,后来一看,不是,真牛逼。那SU7和YU7是不是保时捷和法拉利蒸馏出来的呢?你们怎么看,欧洲人怎么看?
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