亲民中大型豪车，比劳斯莱斯气派，全系升级8AT，还要啥奥迪A6L？

各位车友好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊2025款红旗H9。说实话，这车一上市，我就觉得它有点意思，不仅是国产豪华车的代表，更是在配置、动力、舒适性上直接对标奥迪A6L、宝马5系这些老牌劲旅。咱们今天就从外观、内饰、动力、驾驶感受、市场定位几个方面，好好掰扯掰扯这车到底值不值。

先说说外观吧，红旗H9的设计一直被人称为“国产劳斯莱斯”，这话真不假。2025款依然延续了那种庄重又不失时尚的风格，直瀑式格栅配上贯通式的LED日行灯，气场直接拉满。特别是豪华商务版，镀铬装饰一上，那豪华感蹭蹭往上涨。私享风尚版则是黑化处理，更偏运动年轻化。双色车身选装要6800元，但说实话，这钱花得值，开出去回头率绝对高。车身尺寸5137mm的长度，3060mm的轴距，比奥迪A6L还大一圈，后排空间宽敞得能跷二郎腿，商务接待绝对够格。

内饰这块，红旗H9的豪华感是真没得挑。双12.3英寸的连体屏，科技感十足，而且全系标配BOSE音响、前排座椅加热通风、四温区空调，配置上可以说是“入门即满配”。座椅用的是Nappa真皮，触感细腻，后排还支持电动调节，高配车型甚至带腿托和办公桌，妥妥的“移动行宫”。不过，中控系统的流畅度跟新能源车比还是稍逊一筹，但日常使用完全没问题。红旗这次在内饰用料上真是下足了功夫，国瓷、水晶、实木这些元素都用上了，豪华感完全不输BBA。

动力方面，2025款最大的变化就是2.0T车型换装了8AT变速箱，平顺性提升明显。2.0T发动机最大功率252马力，3.0T V6机械增压发动机更是达到337马力，零百加速6.5秒，比奥迪A6L的3.0T还猛。而且3.0T版本标配空气悬架和智能阻尼控制，过减速带时滤震效果一流，舒适性直接拉满。老王我试驾过几次，2.0T版本城市里开完全够用，高速超车也不虚；3.0T版本则是动力澎湃，尤其是后段加速，推背感十足。油耗方面，2.0T综合9L左右，3.0T稍高，但考虑到这车的尺寸和动力，完全能接受。

驾驶感受上，红旗H9的底盘调校偏舒适，但不像传统行政级轿车那样软绵绵的，过弯时支撑性不错，侧倾控制得很好。CDC主动悬架和后轮转向的加入，让这台大车开起来并不笨重，转弯半径甚至跟一些紧凑型车差不多。隔音方面更是亮点，全车多层隔音玻璃，关上车窗后车内静谧性极佳，高速上风噪和胎噪都控制得非常好，配上BOSE音响，简直就是移动的音乐厅。不过，低速时变速箱偶尔会有轻微顿挫，但比起老款的7DCT已经改善很多了。

市场定位这块，红旗H9瞄准的是40-50万区间的中大型豪华轿车市场，竞争对手直接锁定奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。相比BBA，红旗H9的优势在于配置更高、价格更低，而且作为国产车，还能享受一些政策优惠，比如免购置税、不限行等。不过，品牌溢价上还是稍逊一筹，毕竟BBA在国内市场的认可度更高。但从产品力来看，红旗H9完全有实力跟它们掰手腕，尤其是对那些更看重性价比和配置的消费者来说，这车绝对是个不错的选择。

最后说说缺点吧，红旗H9虽然整体表现不错，但也不是完美无缺。首先，车身太大，城市里停车不太方便；其次，车机系统虽然功能齐全，但操作逻辑和响应速度还有提升空间；再者，虽然8AT变速箱比老款平顺，但低速时偶尔还是能感觉到换挡动作。另外，红旗的售后网点相比BBA还是少一些，维修保养可能没那么方便。不过，红旗提供了终身免费保修和保养服务，这点倒是挺厚道的。

总的来说，2025款红旗H9是一款非常值得考虑的国产豪华轿车。它在外观、内饰、动力、舒适性上都达到了很高的水准，尤其是换装8AT变速箱后，驾驶质感提升明显。如果你想要一台气场强大、配置丰富、性价比高的中大型轿车，红旗H9绝对值得一试。当然，如果你特别在意品牌溢价，那可能还是BBA更合适。但老王我觉得，现在的国产车早已今非昔比，红旗H9完全有实力叫板合资豪华品牌，咱们不妨给它一个机会。