凯迪拉克GT4近期的价格变化，使这款紧凑型轿跑SUV再次走进了消费者的视野之中。根据目前公布的资料可知，GT4 28T铂金型的指导价由原来的30.97万元下调为现在的23.97万元，减少了7万多元；而25T尊贵型的价格也相应地从原先的27.67万元下调到现在的18.99万元，减少的部分达8680元之多。
定位上GT4并不是传统意义上的中型或者中大型SUV，而是一款紧凑型轿跑SUV。它的车身长度为4633mm，轴距达到2800mm。溜背车顶带来更加鲜明的运动感，并且较长的轴距也给车内空间留有了一定的基础。
价格调整之后GT4两个主要版本就形成了比较清晰的选择区间，25T尊贵型的价格已经进入20万元以内适合更看重购车门槛和日常使用成本的用户；而28T铂金型则将重点放在动力和配置上，虽然价格更高但是比调整前购买压力明显降低。
GT4 28T铂金型搭载的是2.0T发动机，并且配有48V轻混系统以及9挡手自一体变速箱。官方公布的0到100公里/小时加速时间是7.8秒，对于一款传统燃油动力的紧凑型SUV而言，这样的表现可以满足日常通勤、高速行驶和偶尔需要快速超车等使用场景。48V系统主要是用来辅助启停、起步和能量回收的，不会改变车辆以燃油发动机为主的动力属性。
油耗方面，官方综合油耗为7.47升/百公里。实际驾驶中城市拥堵、空调使用以及驾驶习惯都会对最终数据造成影响，但从账面参数上看这套动力系统并没有一味追求性能，在动力与使用成本之间进行着平衡。如果消费者比较重视的是驾驶感受的话，2.0T版本的车型就更容易同GT4轿跑造型产生对应关系。
外观设计上GT4容易被注意到的部分就是它的车身线条。采用凯迪拉克家族式盾形进气格栅，配合分体式闪电LED灯组、竖置矩阵式主灯还带流水转向功能。溜背车身没有使用过度夸张的线条，车头和车尾依旧保留着凯迪拉克比较鲜明的家族特征，整体风格偏向精致、运动。
GT4车内装有33英寸9K环幕曲面联屏。8155芯片可为车机运行以及功能响应提供硬件支持。对于现在的消费者来说，大屏本身已经不是稀缺配置了，系统操作是否顺畅、功能是否容易上手，比屏幕尺寸更重要。8155芯片的加入，在硬件基础上给这套车机赋予了一定的竞争优势。
GT4全系配备有全景天窗，并且官方标称紫外线阻隔率高达99.97%。铂金版还会加装碳纤维饰板和真皮座椅，使车内氛围更加豪华而运动。加上凯迪拉克一直重视底盘质感调校，这款车的产品重点并不只放在外观上。
如果预算控制在20万元左右，那么25T尊贵型就拥有更低的进入门槛；如果更加看重动力、配置以及整体完成度的话，那么调整到23.97万元的28T铂金型会更加值得比较。但是购车的时候仍然要结合当地终端价格、保险、购置税以及具体库存情况综合考虑，指导价的变化并不等于最终落地价。
对于喜爱美式豪华设计、喜欢轿跑SUV造型，并且希望有更强动力的消费者来说，价格调整之后的凯迪拉克GT4重点已经从“是否值得一看”变成了“选择哪个版本更好”。一分彩
