很多很多年以前，一个单位的大轿子车参加活动返航，中途油泵坏了，他们用油桶直接向发动机供油，结果反火酿成大火，很多人未能逃生

很多很多年以前，一个单位的大轿子车参加活动返航，中途油泵坏了，他们用油桶直接向发动机供油，结果反火酿成大火，很多人未能逃生

好久好久以前，有个单位组织了大轿子车去参加活动，回来路上突然出事了，油泵坏掉没法正常工作，那些人想了个办法，从油箱里抽出汽油，直接用油桶来供油。大轿子车的发动机就装在司机右边，他们把灌满汽油的油桶搁在发动机旁边的高处，然后接上软管，就这么直直地让油流向发动机。

车子晃晃悠悠往前开，走到红山口那边，就是以前军政大学附近，现在好像叫国防大学了，突然发动机反火，整个油桶翻倒了，汽油全洒向车后部，瞬间就着起大火来。司机赶紧开门往外跑，那时候大轿子车司机左侧有门，旁边就是京密引水渠，他跳下去总算逃出来了，可惜车上其他人反应不过来，没几个人能跑掉。

我们厂离出事地方特别近，一帮人听说后，马上骑上自行车赶过去看热闹。到了现场，大轿子车的六个轮子，轮胎全烧没了，轮毂直接摩擦着公路，车底下那块沥青路面都融化了，车顶上的树枝也烧焦了，所有的玻璃片碎了一地，黑乎乎的，什么都看不清。事后，我们厂里的司机师傅聊天时提起这事，说拉人的大轿子车，绝对不能用这种直流办法供油，太危险了。

其实呢，这事听起来简单，里面门道不少。正常情况下，油泵是带压力的，它把汽油从油箱抽出来，压着送去化油器那里，化油器里面有个皮圈样的玩意儿，能把油挤压成小颗粒，混着空气变成雾状，再喷进发动机烧。

油泵工作时，油路是单向的，只能往前走，不能倒流回来。要是用油桶直流，油就没压力了，慢慢滴着进不去化油器，发动机容易回火，火苗顺着管子窜回去，一点就着大火。那些人当时急着赶路，没想这么多，就这么干了，结果酿成惨祸。

假如他们知道油泵坏了，最好找拖车或修理工，别瞎折腾，兴许就能避开这场火。

回想那时候的路况，红山口附近车少人稀，引水渠水深，跳下去还算有活路，可车里挤满人，火一烧起来，烟熏火燎的，谁也顾不上谁。厂里老司机们后来总爱拿这事当例子，提醒年轻人开车时别逞能，油泵一坏就停车等救援。

直流供油听着省事，其实油流不稳，发动机抖抖晃晃，随时可能出问题，尤其大轿子车载人多，火势一起来，逃生窗口就那么几秒钟。油泵坏了，汽油得靠压力才能均匀雾化，要不发动机吃不上油，功率也上不去，车子开不远。

那些年，单位活动多，大轿子车来来往往，这类车结构老，发动机露天放，油管一漏就麻烦大。幸好现在车子先进了，油泵出故障有报警灯，修车点到处是，不会再出现这种直流闹剧。

话说回来，那场火烧得真彻底，车架子都变形了，附近草丛也遭殃，消防队来时已经晚了点。目击的人说，火光冲天，烟直冒老高，闻着汽油味儿就知道严重。厂里人骑车去时，天都黑了，路边围了不少看客，大家议论纷纷，都觉得太可惜了。

司机师傅解释，直流油不光没压力，还容易积聚汽油蒸气，一点火星就爆。化油器那部分最关键，它像个小喷嘴，得有油泵推着油进去，才形成细雾。要是直流，油液态流着，发动机吸气时火能反窜回来，点燃油桶。

补信息里说，油泵泵油时回路封闭，油进不出，直流就乱套了。这事让大家长了教训，开车遇故障，安全第一，别冒险。