“朽木粪墙”，外表光鲜，内里却可能不堪一击。择车亦如择偶，图个啥？是浮华的皮囊？是实用的内胆？抑或仅仅是恰如其分的陪伴？近来，辽宁一位ID为@隔壁小磊的网友，絮絮叨叨地分享了他那台服役五载的大众Polo。九万公里的风霜雨雪，个中滋味，五味杂陈。初购之时，曾在本田飞度和Polo间踟蹰不前，最终为销售丽人嫣然一笑倾倒，挥卡购入手动挡。
此君颇有些“遗老遗少”的调调，曰：“手拨换挡，乃是对机械之美的敬畏！” 仿佛自动挡便是对驾驶乐趣的亵渎。落地七万余银，1.4L手动风尚版，历经九万公里，是骡子是马，且听他细细分解。
优点几何？此君罗列三端。其一，沉稳。高速疾驰，时速一百二过弯，毫无轻浮之感！莫看轮毂尺码袖珍，跑起来亦健步如飞。其二，安固。车门一体冲压成型，坚实可靠！曾遭电动车剐蹭，对方车把折戟，而他的爱车仅留一道微痕。其三，节俭。百公里油耗六升，年耗油资约六千，保养亦不必拘泥于4S店之言，半合成机油足矣。
闻之尚可？莫急，槽点纷至沓来。此君直言：“空间？阙如也！” 副驾尚可，后排若有身高超过一米七者，则跼天蹐地，膝盖顶着前排座椅，苦不堪言。配置更是寒碜，硬塑料内饰，卤素灯泡，鼓式刹车。
这卤素灯，简直是“烛照幽冥”，照明效果远逊手电筒。雨天制动，需提前五十米预判，险些酿成追尾惨剧，迫使他习得了“佛系驾驶”之法。后来不堪其扰，斥资两百更换LED灯泡。
此事，实堪商榷。缘何当下部分车企，明知消费者所需，却偏要在配置上锱铢必较？为节约成本？为区隔高低端车型？抑或视消费者为“待宰羔羊”？
这不禁让我想起此前一则新闻。某车主在4S店保养，被告知需更换火花塞，报价八百余元。然车主自行上网查询，同型号火花塞，网售价仅两百余元。利润之巨，令人咋舌！
反观近邻东瀛，彼辈则注重细节，重视用户体验。彼辈之汽车，纵是入门级，在安全配置与舒适性上亦精益求精。彼辈所虑者，乃如何令消费者称心如意，而非如何从消费者身上榨取更多油水。
再回到@隔壁小磊 的Polo。此君亦颇具情趣，虽对爱车颇多微词，然亦能苦中作乐，寻得应对之策。囊中羞涩？无妨，DIY是也！斥资五十五购入运动轮毂罩，花费三百淘得二手车机。
“网购乐趣无穷，所需之物需徐徐寻觅，按预算行事，尤以二手网络市场，珍宝甚多。” 他人改装耗费数万，他仅花费数百，效果相仿。遇雨不洗车？自己动手！网上教程俯拾皆是。
此君之经历，亦为吾等敲响警钟。购物之时，莫只看表面，需多方了解。若遇不良商家，亦需学会自保。
归根结底，汽车不过代步之工具，能满足基本需求即可。然车企不可只想着逐利，亦需体恤消费者之感受。多一些诚意，少一些套路，方能赢得消费者之信任。否则，终将被市场所淘汰。
末了，此君总结曰：“大众Polo仅适宜单身贵族或小夫妻通勤，后排仅可应急，后备箱至多可容纳两个登机箱。” 若欲满载出游？劝君三思！
故而，购车一事，实需审慎思量。汝所图者何？乃虚荣之表象？抑或实用之空间？亦或恰如其分之陪伴？勿为销售之花言巧语所惑，亦勿盲目追逐高配。适宜自身者，方为上上之选。
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