10月28日，金杯品牌日在沈阳工厂正式启动，以“铸金杯 新一程”为主题，一口气推出了五款覆盖燃油与纯电的双能源车型，价格从7.69万元到18.58万元不等，全面瞄准物流、商务、城配等多类场景。没有太多繁复的仪式，这次发布会更像是一次实实在在的产品亮相，把重点放在了车本身和用户怎么用上。
金杯海狮王2026款：起售价8.59万元，主打能装又能坐
作为这次焕新的重点车型之一，金杯海狮王2026款在空间上做了不少文章。标准顶和高顶两种版本，高顶版车内高度达到1620mm，成年人能在里面站直。最大7.5m³的空间，配合6-10座的灵活布局，不管是拉人还是载货，都显得比较从容。
动力上搭载1TZS发动机，低转速就能输出高扭矩，红绿灯起步和爬坡表现不错。此外，它还用了同级少有的独立悬架，行驶稳定性和舒适度有所提升。安全方面也没有马虎，笼式车身、双气囊、车道偏离预警、自动紧急刹车等配置都配齐了，前后分区空调和14.6英寸大屏算是加分项。
金杯新快运2026款：7.69万元起，务实派创富车
如果你想要一台能装、能跑、价格实在的工具车，金杯新快运2026款可能更对你的胃口。车身尺寸5235×1800×1980mm，轴距3430mm，最大载货空间6.8m³，6座布局配合可折叠侧翻的座椅，实用性很强。
承载能力是它的强项，前双横臂独立悬架+五片钢板弹簧后悬架，拉货不费力。侧门宽度1060mm，尾门支持90°开启，离地高度近2米，装卸货物很方便。对于小微企业或个体户来说，这车算是个靠谱的伙伴。
金杯大海狮2026款：14.58万元起，宽体商务新选择
定位更高端的金杯大海狮2026款，走的是“宽体化+舒适化”路线。车身长宽高分别为5420/1880/2285mm，轴距3110mm，空间利用率达到41.7%，9-14座的布局能适应多种商务接待或团体出行场景。
动力搭载2.4L国六发动机，最大功率116kW，峰值扭矩240N·m，平头设计带来更小的转弯半径，城市里开起来不笨重。安全方面用了高性能箱型车架和高强度钢板，整体架构比较扎实。
纯电“双子星”：金杯海狮王EV & 金杯海狮EV
金杯这次也同步推出了两款纯电车型：海狮王EV和海狮EV，起售价分别为14.28万元和11.88万元。两台车共享三电系统，电池来自宁德时代或亿纬锂能，电机功率100kW，峰值扭矩300N·m，动力响应和能耗控制表现均衡。
海狮王EV偏向商务出行，轴距3430mm，提供6-9座布局，配备VIP独立座椅和14.6英寸中控屏，双侧滑门设计也更显档次。海狮EV则更聚焦城市配送，CLTC续航300km，拥有8.1m³货厢和1575kg载重能力，转弯半径仅5.75米，适合走街串巷。
品牌战略：不只有车，还有制造、技术与出海
金杯这次品牌日的主题是“焕新”，但并不是简单换个Logo了事。从制造到产品，再到销售模式，都做了系统性的调整。比如在制造端，金杯提出要建设新商用4.0质慧工厂，推进智能制造，提升产品一致性。说白了，就是要让出厂的车质量更稳、品控更严。
产品方面，金杯坚持多能源并行，燃油、纯电、甲醇、CNG、混动都在布局，不把鸡蛋放在一个篮子里。智能化也在跟进，目前量产车已实现L2级辅助驾驶，L3+级在测试中，未来还会向L4级自动驾驶迈进。
销售模式上，国内注重用户体验，海外则通过KD组装和本地化运营，推动从产品输出到品牌输出的转变。现场金杯还与丰田通商签了2亿元订单，沙特渠道已落地，未来将拓展更多市场。这些动作，都显示出金杯不想只做“老牌子”，而是想成为一个能跟上节奏的“新玩家”。
其实这次金杯品牌日，没有太多夸张的辞令，更多的是对产品力和用户场景的聚焦。从燃油到纯电，从物流车到商务舱，五款新车覆盖了不同的使用需求。配合“车享无忧计划”提供的至高15000元权益，金杯显然是想降低用户的购车和用车门槛，让“创富”变得更实际。
对于熟悉金杯的老用户来说，这次焕新或许能带来一些新意；而对于正在寻找高性价比商用车的消费者来说，金杯这一次的出击，也值得放进备选清单里仔细看看。（文/11）
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