星途揽月降价4万，20万级SUV内卷到变形，四驱版到底值不值？

8月9号晚上，星途在杭州搞了个新车发布会，把2026款揽月给推出来了。这车分两版，便宜的18.99万，贵的20.99万，但算上各种补贴后，最低能到15.99万。说实话，这价格听着挺香的，毕竟现在买车能省个三四万，谁不心动？不过我先别急着下结论，先看看这车到底改了啥。

先说外观，这次揽月主要动了车尾。以前尾灯是横着的，现在改成竖条形状，晚上亮起来挺显眼。车漆颜色也多了个渐变蓝，阳光底下看会变色，看着挺高级。不过我觉得这设计好不好看，还得看个人口味，有人觉得新尾灯太夸张，像竖着的“大獠牙”。侧面倒是没太大变化，轮毂换了个20寸的，配上马牌轮胎，开起来应该更稳。

内饰这块儿，星途这次真下了功夫。中控还是三块大屏，但系统流畅多了，反应速度比之前快不少。之前车主抱怨过开车时手肘容易碰到启动按钮，这次直接把按钮往前挪了点，这细节改得好。颜色方面，新增了黑棕色搭配，摸起来顶棚是针织材质，摸着挺舒服。不过说实话，我试坐过之后觉得，后排中间过道还是有点高，要是能再矮点，上下车会更方便。

空间是揽月最大的卖点。车长5米多，轴距2米9，第二排能躺下1米58的人，第三排坐成年人也不顶腿，实测腿还能伸793毫米。后备箱放四个28寸行李箱没问题，后排座椅放倒后纵深超过2米，拉家具啥的够用了。但有个问题，第三排坐垫有点薄，长时间坐可能不舒服，要是能加个加热功能就更好了。

动力系统没变，还是2.0T加8AT，最大马力261匹，开起来挺带劲儿。四驱版带了个自适应减震系统，过坑洼路的时候颠簸感少很多，但价格也贵了两万。有个朋友试驾后说，四驱版在烂路上确实稳，但平时在城里开，两驱版也够用，两万块差价有点大。

补贴政策看着挺诱人，购置税减两万，置换再减一万，还能选三年免息贷款。不过要注意，置换补贴和贷款只能二选一。最划算的是四驱版能白送个智能驾驶包，这个配置要是单独买得花一万块，省下来的钱够加好几年油了。

说实话，这车在20万价位里配置确实不错，三联屏、23个喇叭、十安全气囊，比同价位的丰田汉兰达、大众途昂还实在。但星途这个品牌在国内认知度不高，修车网点也不如大厂多，万一出问题可能不太方便。而且车机系统虽然快了，但导航和语音控制有时候还是卡顿，要是能再优化下就更好了。

最近网上有人说，星途这是在跟其他品牌打价格战，毕竟现在SUV市场太卷了。隔壁传祺GS8、吉利豪越都在降价，揽月这波操作确实抢了不少眼球。不过我身边有朋友问，现在买燃油车是不是有点早？毕竟明年混动版可能要上市，到时候说不定更省油还便宜。

总的来说，这车适合家里人口多、经常长途出行的人。要是预算刚好卡在20万左右，四驱版带减震和智能驾驶包确实香，但得想清楚自己是不是真需要四驱。要是经常在城里开，两驱版补贴后15万多就能拿下，性价比超高。不过买车这事吧，还得自己去4S店坐坐，实际摸摸方向盘，听听隔音效果，别光看参数。