在很多人印象中，MPV似乎总是与“商务接待”、“接送孩子”等传统用途挂钩。然而，在一场由长城汽车董事长魏建军亲自参与的直播中，一款名为“魏牌全新高山”的MPV却打破了这种刻板印象——它不仅拥有豪华舒适的空间体验，更搭载了行业领先的智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，并以累计行驶超1.3亿公里、AEB紧急避险3.2万次的亮眼成绩，证明了MPV同样可以成为智能出行的先锋。

智能驾驶不是噱头，而是守护者

在这场别开生面的直播中，魏建军特别强调：“智能辅助驾驶的作用不是为了代替人，而是为了更好地守护用户。”这句话看似简单，实则道出了魏牌全新高山智能驾驶系统的核心理念——以人为本，技术服务于人。

魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，采用一套统一算法贯穿全场景，彻底解决了以往“城市+高速”切换时出现的卡顿问题，实现了98.1%的行车辅助渗透率。这意味着无论是在拥堵的城市道路、高速巡航，还是复杂的乡村盘山公路上，系统都能提供连续、稳定、高效的辅助驾驶体验。

这套系统不仅支持自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，还具备L2+级别的自动驾驶能力，能够在多种复杂路况下实现主动识别障碍物、自动变道、跟车起步等操作，大大减轻驾驶者的负担，提升行车安全性。

多路况实战能力，才是真正考验

此次直播路线涵盖厂区无图道路、城市道路、快速路、乡村公路以及盘山路段，全方位模拟了日常用车的真实环境。魏建军亲自坐进车内，感受魏牌全新高山在复杂路况下的表现。

在湿滑路面、急弯变道、突发障碍物等情况下，魏牌全新高山都展现出了出色的应对能力。尤其是在夜间和低能见度环境下，车辆配备的高精度感知硬件依然能够精准识别前方障碍，并及时介入刹车或转向操作，保障乘客安全。

例如，在一次夜间山路测试中，系统提前识别到前方一辆缓慢行驶的农用车，并通过语音提示驾驶员减速避让；而在一次雨天高速行驶过程中，面对突然切入的前车，魏牌全新高山迅速启动AEB（自动紧急制动）功能，有效避免了一场潜在事故的发生。

数据说话，真实验证更有说服力

这套系统已经累计行驶超过1.3亿公里，在真实道路上完成了大量验证。其中，AEB（自动紧急制动）功能成功避险3.2万次，极大降低了潜在交通事故的发生概率。

这些数字背后，是对用户生命安全的郑重承诺。魏牌全新高山用实际行动证明：MPV不仅可以是家的延伸，也可以是科技与安全的完美结合。

此外，该系统还支持OTA远程升级，未来可不断优化算法、增加新功能，持续提升用户体验，真正做到了“越用越聪明”。

安全不止于驾驶，车身结构也做到极致

除了智能辅助驾驶系统的保驾护航，魏牌全新高山还在车身结构方面下足了功夫。长城汽车为此投入5.1亿元打造亚洲面积最大、全球领先的多角度碰撞实验室，拥有8条牵引轨道、5个碰撞区域，假人总价值高达1亿元，单个假人成本最高超过1000万元。

每一辆魏牌全新高山在出厂前，都要经过上百次严苛的碰撞测试。无论是正面撞击、侧面冲击，还是翻滚测试，其车身钢材强度与吸能结构都经过反复优化，确保在极端情况下也能最大程度保护乘员安全。

技术不“黑话”，讲人话才靠谱

在这场没有营销话术的直播中，魏建军用实际行动诠释了什么叫做“讲人话的技术”。他没有堆砌参数，也没有过度渲染功能，而是通过真实场景中的体验，展示了魏牌全新高山如何真正服务于家庭用户的日常出行需求。

正如他所说：“我们要让用户听得懂技术。”这不仅是对产品沟通方式的革新，更是对智能驾驶发展方向的重新定义。