最近咱们国内的新能源汽车市场，那可真是热闹非凡，尤其是25万块钱上下的这个价位，简直成了各大车企的“兵家必争之地”。
特斯拉的Model Y常年霸榜，小鹏G6也是势头正猛，就在这个神仙打架的时候，咱们自己“国家队”的选手，东风旗下的高端品牌岚图，也带着一款全新的纯电SUV“知音”杀了回来。
这车在8月8号正式下线，月底就要上市了，消息一出，立马就引起了不少人的关注。
很多人都在琢磨，岚图这次憋的大招到底是什么？
它凭什么敢直接跟特斯拉、小鹏这些狠角色叫板？
咱们今天就一块儿来好好聊聊这台车，看看它到底有几斤几两。
首先得说，岚图这次给“知音”的定位非常清楚，就是冲着家庭用户来的。
一说起家用车，大家最关心的肯定就是空间大不大，坐着舒不舒服。
岚图这次在空间上可以说是下足了功夫。
新车的长宽高尺寸分别是4米81、1米9、1米636，轴距更是达到了2米925。
这些数字可能听着有点干巴巴，咱们换个好懂的说法。
这个尺寸，在中型SUV里都算是比较大的了，尤其是这个2米925的轴距，直接决定了车里面的乘坐空间有多宽敞。
据说，这车的后排腿部空间能超过一米，这是什么概念呢？
就是你一个一米八的大个子坐到后排，别说轻松翘个二郎腿了，就是想把腿伸直了歇会儿都完全没问题。
这对于那些经常需要带着老人孩子全家出行的家庭来说，简直太重要了，长途旅行的时候，后排的家人再也不用憋屈着了。
而且，把后排座椅放倒之后，整个后备箱的进深能达到将近1米6，别说放几个大行李箱了，就是偶尔搬个家拉点大件，或者出去露营的时候在车里躺下休息，都绰绰有余。
在空间这个家庭用户最看重的硬指标上，岚图“知音”可以说是给出了满分的诚意。
光空间大还不够，坐着舒服才是王道。
岚图这次在车里的舒适性配置上，也玩出了不少新花样。
最吸引眼球的，就是那个给副驾驶准备的“零重力座椅”。
这可不是随便吹牛，人家是参考了美国宇航局NASA的标准来设计的，能让身体的压力均匀分布，坐上去就跟飘在太空里似的，特别放松。
跑长途的时候，开车的人累了换到副驾，往这零重力座椅上一躺，疲劳能缓解不少，这体验感一下子就上去了。
更让人惊喜的是，这车竟然全系标配了一个车载冰箱，而且还是既能制冷又能制热的。
夏天出门，随时能从冰箱里拿出冰镇的饮料，那叫一个爽；冬天带孩子，还能给宝宝温个奶，特别贴心。
这个小小的冰箱，一下就把这台车从一个交通工具，变成了一个移动的温馨小家。
再加上车里到处都是软乎乎的材料包裹，用的还是环保材质，没什么异味，还专门对隔音做了14项优化，用上了双层玻璃和静音轮胎，关上车门，外面的嘈杂就跟你没什么关系了，车里安安静静的，特别适合家人休息。
说完了空间和舒适，咱们再来聊聊这台车的“大脑”，这也是全新“知音”这次升级最核心的地方，也是它敢跟对手掰手腕的最大底气，那就是跟华为的深度合作。
这次新车分了两个版本，一个叫“乾崑版”，一个叫“鲲鹏版”，一听这名字就很有咱们中国文化的味道。
这两个版本最大的区别，就在于智能驾驶系统。
“乾崑版”装的是华为最新最顶级的ADS 4.0高阶智能驾驶系统，这套系统的眼睛特别厉害，用了一个192线的激光雷达。
说白了，它看得比人眼更远、更清楚，尤其是在城市里开车，路况特别复杂，突然窜出来个行人或者电动车，它都能提前预判到，能实现真正意义上的城市领航辅助驾驶，大大减轻了司机的驾驶压力，也更安全。
而“鲲-鹏版”呢，虽然智能驾驶没那么顶级，但它也有个特别好玩的功能，就是中间那块大屏幕可以左右滑动。
这样一来，副驾驶想看电影或者查导航，就可以把屏幕划到自己这边来，不会影响到司机开车，这个设计考虑得非常周到。
不管是哪个版本，用的都是鸿蒙车机系统，操作起来就跟用华为手机一样流畅，说话就能控制车里大部分功能，反应特别快。
可以说，华为的加入，给“知音”装上了一个非常聪明的大脑。
作为一台纯电动车，大家最关心的续航和充电问题，“知音”也给出了不错的答案。
它用的是现在最先进的800伏高压平台，支持5C超级快充。
这是什么意思呢？
就是在配套的超级充电桩上，理论上充电15分钟，就能跑500多公里。
这速度，基本上就是咱们下车去服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就充得差不多了，大大缓解了大家的续航焦虑，以后开电动车跑长途也更有底气了。
当然，这需要充电桩的建设能跟上才行。
动力方面，有后驱和四驱两种选择，四驱版的动力很猛，前后电机加起来有305千瓦，开起来又快又稳。
电池容量是79度，能跑650公里，日常通勤或者周末出去玩，完全够用了。
另外，它还有一个6千瓦的对外放电功能，周末去露营的时候，车就能变成一个超大的充电宝，想用电磁炉煮个火锅，或者接个投影仪看场露天电影，都轻轻松松。
综合来看，岚图这次推出的全新“知音”，确实是一款非常有竞争力的产品。
它没有跟风去打价格战，而是很聪明地抓住了家庭用户的核心需求，在空间、舒适和智能化这三个方面都做到了同级别领先的水平。
特别是跟华为的合作，让它在智能化这条赛道上一下子就站到了第一梯队。
对比一下它的竞争对手，小鹏G6价格可能更便宜一些，但“知音”在内部空间的舒适豪华感上做得更好；特斯拉Model Y虽然品牌响亮，但在内饰设计和对中国家庭用车习惯的理解上，“知音”显然更胜一筹。
岚图作为咱们的“国家队”，这次拿出的产品，既有传统车企扎实的造车功底，又融合了顶尖的科技公司智能技术，可以说是强强联合。
它想告诉市场，中国品牌不仅能造出好车，更能造出懂中国人的好车。
月底这车就要正式上市了，到时候具体表现怎么样，价格到底香不香，咱们就拭目以待吧。
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