蔚来L60进军网约车，高端形象遇挑战，品牌未来路在何方？

蔚来旗下的乐道L60要跑网约车了？这消息一出来，朋友圈里直接炸开了锅。有人拍着大腿叫好，说这车空间大、坐着舒服，跑专车正合适；也有人急得直跺脚，生怕自己的爱车变成"街车"，掉价！要我说啊，这事儿还真不是非黑即白这么简单。

苏州街头上那些挂着滴滴标志的乐道L60，确实挺扎眼的。蔚来员工说了，这就是个小范围试点，专挑高端专车用户试水。想想也是，花二十多万买的车，总不能跟那些跑快车的破旧燃油车一个待遇吧？可问题是，一旦开了这个口子，后面会发生什么，谁说得准呢？那些买了乐道L60的家用车主，现在心里怕是跟揣了只兔子似的，七上八下。

这事儿最讽刺的是什么？是蔚来自己打自己脸！当初乐道L60上市时，宣传语写得那叫一个高大上："家庭中型SUV"、"对标特斯拉Model Y"。现在倒好，转头就跑去跟网约车勾肩搭背。不是说网约车不好，但品牌调性这东西，就跟人的名声一样，建立起来难，毁起来可容易得很。你看看那些豪车品牌，哪个不是把品牌形象看得比命还重？

更让人哭笑不得的是车主们的反应。支持派说得头头是道：租电+换电模式省钱啊，空间大坐着舒服啊，智能化配置高啊。反对派则忧心忡忡，生怕自己的爱车变成"街车"。要我说，这两拨人其实都在自说自话。问题的核心根本不是车好不好，而是品牌方这种"既要又要"的贪婪吃相！既想维持高端形象，又想靠网约车冲销量，天底下哪有这么好的事？

说到这儿，我想起前几年某豪华品牌入局网约车市场的惨痛教训。刚开始也是试点，后来一发不可收拾，直接导致二手车市场价格腰斩。那些花大价钱买车的车主，转眼间就亏得底裤都不剩。现在蔚来走的这条路，怎么看怎么眼熟。要我说啊，车企们还是长点心吧，别老想着什么钱都赚。高端市场就好好做高端，网约车市场就正儿八经开发专用车型，两头讨好最后往往是两头不落好。

其实消费者要的很简单：明码标价，诚信经营。你卖家用车就好好卖家用车，要做网约车就大大方方做网约车。最怕的就是这种藏着掖着、左右摇摆的做法。品牌信誉这东西，建立起来要十年，毁掉只要十天。看看那些百年老字号是怎么做的？人家宁可少赚钱，也要守住品牌的底线。

说到底，这场闹剧反映的还是国内新能源汽车市场的浮躁。销量压力面前，什么品牌调性、用户忠诚度，统统可以往后放。但别忘了，汽车不是快消品，消费者买的不只是一台车，更是一个品牌的承诺。当承诺变成儿戏，再好的车也只是一堆会跑的钢铁而已。

蔚来啊蔚来，你可长点心吧。别让那些真金白银支持你的车主寒了心，更别让"中国特斯拉"的梦想，最后变成"中国网约车专用品牌"的笑话。市场很残酷，但消费者的眼睛是雪亮的。耍小聪明或许能赢一时，守得住底线才能赢一世。