7500美元的联邦税收抵免即将在9月30日到期,美国电动汽车市场正迎来最后的狂欢。特斯拉官网赫然挂出红色横幅提醒消费者,福特紧急延长免费充电桩安装服务,整个行业都在为这场"电车抢购潮"推波助澜。这场由美国政府延续16年的电动车补贴政策,即将随着"大而美"法案的签署而落幕。
厂商紧急促销抢占最后红利
特斯拉、福特等汽车制造商已经行动起来。通过官网显眼位置的倒计时提醒,特斯拉明确告知消费者必须在9月30日前完成提车才能享受7500美元税收抵免。福特则将免费家用充电器及安装服务的优惠期限同步延长至9月底,为消费者提供额外吸引力。
业内人士分析,这波促销力度前所未有。Rivian财务总监克莱尔・麦克多诺直言:"现在无疑是考虑购买电动汽车的好时机。"她透露公司已准备了后续激励方案,包括各种融资优惠措施,以应对补贴取消后的市场变化。
补贴取消恐致电动车市场急刹车
这项始于2008年的税收抵免政策,在拜登政府的《通胀削减法案》中得到延续,但增加了本土生产和电池材料采购比例的限制。16年来,7500美元的补贴有力推动了美国电动车市场发展,带动了超过1000亿美元的产业投资。
据加州大学伯克利分校等机构联合研究显示,取消这项补贴可能导致电动车注册量骤降27%。通用汽车CEO玛丽・巴拉警告:"7500美元的税收抵免正在拉动需求;没有了它,需求将会放缓。"德国取消电动车补贴后销量暴跌的前车之鉴,更让行业对未来充满忧虑。
消费者面临最后抉择窗口期
经销商们已经感受到市场的变化。加州诺斯伍德雪佛兰和现代的销售经理德米特里・阿加皮托夫表示:"我们预计这会产生影响。"在之前的政策变动截止日前,他的门店销量都会出现明显增长。
然而电动汽车高昂的价格仍是阻碍消费者的主要因素。5月份新电动车平均售价达58,000美元,比传统燃油车高出近10,000美元。7500美元的补贴取消后,这一差距将进一步扩大,使电动车对普通消费者更加遥不可及。
随着9月30日大限临近,美国电动车市场正站在十字路口。这场最后的抢购狂欢后,市场将迎来真正的考验——没有补贴的电动车,能否依靠产品力赢得消费者?答案将在未来几个月逐渐揭晓。
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